Haberler
-
Silecek yamuğu: arabanın “sileceklerini” sürün
Herhangi bir modern arabada, fırçaların tahrikinin basit bir mekanizma olan yamuk tarafından gerçekleştirildiği bir silecek vardır.Silecek trapezleri, mevcut tipleri, tasarımı ve çalışma prensibi ile doğru kullanım hakkında her şeyi okuyun ...Devamını oku -
Röle voltaj regülatörü: yerleşik güç kaynağının voltaj kararlılığı
Her modern araçta, voltajın özel bir ünite - bir röle regülatörü - tarafından dengelendiği gelişmiş bir elektrik ağı vardır.Röle regülatörleri, bunların mevcut türleri, tasarımı ve işleyişinin yanı sıra seçimleri hakkında her şeyi okuyun...Devamını oku -
Tahrik kayışı gergisi: motor ataşmanlarının güvenilir şekilde tahrik edilmesi
Herhangi bir modern motorda, kayışla tahrik edilen monte edilmiş üniteler vardır.Tahrikin normal çalışması için, içine ek bir ünite eklenir - tahrik kayışı gergisi.Bu ünite, tasarımı, tipleri ve işleyişi hakkında her şeyi okuyun...Devamını oku -
Park freni valfi: “el freni” ve acil durum freninin temeli
Hava frenli bir araçta, bir park ve yedek (veya yardımcı) fren kontrol cihazı - manuel bir pnömatik vinç bulunur.Park freni valfleri, türleri, tasarımları ve çalışma prensiplerinin yanı sıra doğru fren valfleri hakkında her şeyi okuyun ...Devamını oku -
Geri vites anahtarı: Geri vites uyarısı
Mevcut kurallara göre araç geri giderken özel bir beyaz ışığın yanması gerekiyor.Yangının çalışması, dişli kutusuna yerleştirilmiş bir ters çevirme anahtarı ile kontrol edilir.Bu cihaz, tasarımı ve işleyişi, ayrıca...Devamını oku -
Alarm anahtarı: “acil durum ışığını” değiştirmenin temeli
Mevcut standartlara uygun olarak her arabada özel bir anahtarla kontrol edilen hafif tehlike uyarısı bulunmalıdır.Alarm anahtarları, türleri, tasarımı ve çalışmasının yanı sıra bu anahtarların doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi öğrenin.Devamını oku -
Dağıtım şaftı: gaz dağıtım mekanizmasının önemli bir unsuru
Hemen hemen tüm dört zamanlı pistonlu içten yanmalı motorlar, eksantrik mili tabanlı bir gaz dağıtım mekanizmasına sahiptir.Eksantrik milleri, mevcut tipleri, tasarımı ve çalışma özellikleri ile doğru seçim ve değiştirme hakkında her şey...Devamını oku -
Hidrolik zamanlama zinciri gergisi: zincir gerginlikleri her zaman normaldir
Çoğu modern zincir tahrikli motor, hidrolik zincir gergileri kullanır.Hidrolik gergiler, mevcut tasarımları ve çalışma özellikleri ile bu cihazların doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şey - makaleyi okuyun...Devamını oku -
Krank mili konum sensörü: modern bir motorun temeli
Herhangi bir modern güç ünitesinde, ateşleme ve yakıt enjeksiyon sistemlerinin oluşturulduğu her zaman bir krank mili konum sensörü vardır.Krank mili konum sensörleri, türleri, tasarımı ve işleyişinin yanı sıra ...Devamını oku -
Bölücü çalıştırma valfi: gelişmiş şanzıman kontrolü imkanı
Bir dizi modern kamyon, toplam şanzıman dişlisi sayısını iki katına çıkaran özel dişli kutuları olan bölücülerle donatılmıştır.Bölücü pnömatik bir valf tarafından kontrol edilir - bu valf, tasarımı ve işleyişi hakkında bilgi edinin ve ayrıca...Devamını oku -
Piston segmanları: silindir-piston grubunun sıkılığı ve yağlanması
Herhangi bir modern pistonlu motorda, yanma odasının sızdırmazlığını ve silindirlerin - piston segmanlarının yağlanmasını sağlayan parçalar vardır.Piston segmanları, mevcut türleri, tasarım özellikleri ve işleyişi hakkında her şeyi okuyun.Devamını oku -
Volan: motorun tekdüzeliği ve güvenilirliği
Herhangi bir pistonlu içten yanmalı motorda, krank mekanizmasının ve diğer ilgili sistemlerin (volanın) büyük bir bölümünü bulabilirsiniz.Volanlar, mevcut tipleri, tasarımları ve çalışma prensipleri ile bunların çeşitleri hakkında her şeyi okuyun...Devamını oku
