Nissan stabilizatör desteği: “Japon” un yanal stabilitesinin temeli

1

Birçok Japon Nissan otomobilinin şasisi, süspansiyon parçalarına iki ayrı payanda (çubuk) ile bağlanan ayrı bir viraj denge çubuğu tipiyle donatılmıştır.Nissan stabilizatör destekleri, çeşitleri ve tasarımları ile seçimi ve onarımı hakkında her şey - bu makaleyi okuyun.

Nissan Dengeleyici Rafın işlevleri ve amacı

Nissan stabilizatör desteği (stabilizatör çubuğu), Japon endişesi Nissan'ın arabalarının şasisinin bir bileşenidir;viraj denge çubuğunun ucunu süspansiyon parçalarına bağlayan ve aracın yuvarlanmasını önlemek için kuvvetlerin ve torkların iletimini sağlayan, bilyeli mafsallı bir çelik çubuk.

Sürüş sırasında araç, onu döndürmeye, eğmeye, dikey düzlemde salınmaya vb. yönelik çok yönlü kuvvetlerden etkilenir. Şokları, titreşimleri ve şokları azaltmak için Nissan otomobilleri elastik, kılavuzlu ve sönümleyici bir süspansiyonla donatılmıştır. elemanlar - amortisörler, yaylar ve diğerleri.Ve yarıçap boyunca sürerken (dönüş yaparken) ve eğimli bir yolda aşırı yuvarlanmayla mücadele etmek için, sağ ve sol süspansiyon parçalarını bağlayan çubuklar şeklinde yapılmış viraj denge çubukları (SPU) kullanılır.

Nissan otomobillerinde, gövdenin veya alt çerçevenin altına yerleştirilmiş bir çelik çubuk şeklinde yapılmış ve onu süspansiyon parçalarına (payandalar veya stabilizatör çubukları) bağlayan iki parçadan oluşan kompozit SPU'lar en sık kullanılır.

Nissan stabilizatör destekleri çeşitli işlevleri yerine getirir:
● Kuvvetlerin ve torkların süspansiyon parçalarından çubuğa ve ters yönde aktarılması;
● Araç hareket halindeyken stabilizatör deformasyonlarının ve süspansiyon parçalarının konumundaki değişikliklerin telafisi;
● Aracın süspansiyonunun belirli özelliklerinin sağlanması.

SPU payandaları herhangi bir Nissan otomobilinin şasisinin önemli parçalarıdır ve aracın farklı yollarda ve farklı sürüş modlarında güvenli bir şekilde kullanılmasını mümkün kılar.Ancak zamanla bu parçalar arızalanır ve değiştirilmesi gerekir; bu değişimi gerçekleştirmek için mevcut Nissan SPU çubuk tipleri, tasarımları ve özellikleri hakkında bilgi sahibi olmak gerekir.

Nissan stabilizatör desteklerinin çeşitleri, özellikleri ve özellikleri

2

Nissan Juke Devrilme Önleyici Çubuk Tasarımı

3

İki bilyeli mafsallı Nissan stabilizatör desteği

4

Tek Bilyalı Mafsallı Nissan Stabilizatör Rafı

5

Nissan dengeleyici dikme ayarlanabilir

Nissan otomobillerinde iki tasarım tipinde stabilizatör destekleri kullanılır:
● Düzenlenmemiş;
● Ayarlanabilir.

Ayarlanamayan çubuk, her iki ucunda bir menteşe ve bağlantı elemanları bulunan, belirli bir geometri ve şekle (düz, S şeklinde, daha karmaşık geometri) sahip katı bir çelik çubuktur.Bu tip raflar, aracın boyutlarına ve şasisinin tasarım özelliklerine bağlı olarak, birkaç on milimetreden 20-30 cm'ye kadar farklı uzunluklara sahip olabilir.SPU'nun ayarlanamayan çubukları, tüm sistemin çalışmasını bozmadan parçaların karşılıklı konumunu değiştirme olanağı sağlayan menteşeler kullanılarak stabilizatör çubuğuna ve amortisöre veya süspansiyon koluna monte edilir.

Çubukların iki tür menteşesi olabilir:
● Her iki taraftaki bilyeli mafsallar;
● Bir tarafta bilyeli mafsal ve diğer tarafta pim üzerinde katlanabilir kauçuk-metal menteşe.

Bilyeli mafsallar olağan tasarıma sahiptir: rafın sonunda bir tarafı kapakla kapatılmış bir menteşe gövdesi vardır;ekmek kırıntılarında veya halka uçlarında dişli uçlu bir bilye parmağı olması durumunda;parmak kasaya bir somunla sabitlenir ve lastik bir kapak (anter) ile kirlenmeye ve yağlayıcı sızıntısına karşı korunur.Bilyeli mafsallar genellikle birbirine göre yaklaşık 90 derecelik bir açıyla yerleştirilir, bir somun ve rondela veya entegre pres rondelalı bir somun kullanılarak çubuk ve süspansiyon desteğine monte edilirler.

Kauçuk-metal menteşenin temeli, üzerine çelik rondelaların ve lastik burçların arka arkaya takıldığı, çubuğun ucunda oluşturulan dişli bir pimdir, çubuğun takılmasından sonra tüm paket bir somunla sıkılır.

Ayarlanabilir çubuk – bir veya iki dişli ucu olan, kranklanması parçanın toplam uzunluğunu değiştirebilen bir çubuk.Ucun seçilen pozisyonda sabitlenmesi bir kilit somunu ile gerçekleştirilir.Bu tür rafların iki tip menteşesi vardır:
● Her iki tarafta delik;
● Bir tarafta delikli, diğer tarafta pim üzerinde kauçuk-metal menteşe.

Menteşe tipi menteşe, ucunda bir bilyeli burcun yerleştirildiği (genellikle yatak görevi gören bir ara bronz manşon aracılığıyla) ucunda bir halka bulunan bir uç şeklinde yapılır.Bilyalı burcu yağlamak için uçta bir pres yağlayıcı bulunur.Pimin üzerindeki menteşe yukarıda açıklanana benzer bir tasarıma sahiptir.
Kilometre taşı tipi stabilizatörlerin rafları çeşitli çelik kalitelerinden yapılır ve mutlaka korozyon korumasına tabi tutulur - galvanizleme, nikel kaplama (parçalar karakteristik bir metalik renge sahiptir) ve oksidasyona (parçalar karakteristik bir sarı renge sahiptir), ayrıca bir polimer uygulamasına tabi tutulur. siyah renk kaplama (boyama) kullanılır.Tüm bağlantı elemanları (somunlar ve rondelalar) benzer korumaya sahiptir.Bu tür önlemler, olumsuz çevresel faktörlerin sürekli etkisi altında rafların daha iyi çalışmasını sağlar.

Tek parça SPU çubukları, tasarım açısından daha basit oldukları, güvenilir oldukları ve ayarlama gerektirmedikleri için Nissan otomobillerinde en yaygın şekilde kullanılır.Ayarlanabilir raflar yalnızca Dördüncü ve Beşinci Nesil Nissan Patrol'ün (Y60 ve Y61) modifikasyonlarında kullanılır.

Nissan otomobilleri için çok çeşitli stabilizatör destekleri üretiliyor; piyasada hem Nissan'dan hem de Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox ve diğerleri dahil üçüncü taraf üreticilerin parçalarını bulabilirsiniz.Bu, onarımlar için belirlenen bütçeye uygun olarak parça seçme olanaklarını büyük ölçüde genişletir.

Nissan Dengeleyici Rafı Nasıl Seçilir ve Değiştirilir

Stabilizatör destekleri sürekli olarak yüksek mekanik yük koşullarında çalışır ve olumsuz çevresel faktörlere maruz kalır - tüm bunlar korozyonun, parçaların deformasyonunun, çatlakların ortaya çıkmasının ve yayılmasının ve bunun sonucunda da tahribatın nedenidir.

Ayrıca zamanla menteşeler niteliklerini kaybeder: bilyeli mafsallar aşınır ve yağlamayı kaybeder, halkalar çatlayabilir ve pim üzerindeki lastik burçlar çatlar ve sökülür.Sonuç olarak, payandalar, dengeleyiciden gövdeye kuvvet ve momentleri iletir ve ters yönde daha da kötüleşir, araç hareket ederken vururlar ve özellikle zor durumlarda çökebilir ve genel olarak şasinin çalışmasını bozabilirler.Arıza belirtileri varsa raflar değiştirilmelidir.

Değiştirme için, yalnızca üretici tarafından araca takılan tip ve katalog numaralarından stabilizatör çubuklarını almalısınız (özellikle garanti kapsamındaki araçlar için - onlar için değiştirmeler kabul edilemez) veya analog olarak izin verilir.Rafların yalnızca ön ve arka değil, bazen kurulumun sağ ve sol tarafında da farklılık gösterdiği unutulmamalıdır.Genellikle çubuklar gerekli menteşe ve bağlantı elemanları setiyle birlikte hemen satılır, ancak bazı durumlarda ek somun ve rondela satın almanız gerekir - buna önceden dikkat edilmelidir.

Belirli bir araba modelinin onarım talimatlarına uygun olarak stabilizatör çubuklarının değiştirilmesi gerekir.Ancak genel olarak bu çalışma birkaç basit eylem gerektirir:
1. Aracı frenleyin, parçanın değiştirildiği tarafı krikoyla kaldırın;
2. Tekerleği çıkarın;
3. Baskının üst kısmını amortisöre sabitleyen somunu çevirin;
4. Çubuğun alt kısmının bağlantı somununu SPU çubuğuna çevirin;
5. Baskıyı çıkarın, kurulum yerini temizleyin;
6. Yeni bir itme kuvveti takın;
7. Ters sırayla oluşturun.

Pim montajlı yeni bir raf takarken, tüm pulları ve lastik burçları belirli bir sırayla takarak menteşeyi doğru şekilde monte etmelisiniz.Ve somunların sıkılması her durumda talimatlarda önerilen kuvvetle gerçekleştirilmelidir - bu, somunun kendiliğinden sıkılmasını veya tersine aşırı sıkma nedeniyle parçaların deformasyonunu önleyecektir.

Ayarlanabilir rafı taktıktan sonra uzunluğunun talimatlara göre ayarlanması gerektiğine dikkat edilmelidir.Ayrıca bazen SPU çubuklarını değiştirdikten sonra arabanın tekerleklerinin kamberini ve yakınsamasını ayarlamak gerekebilir.

Nissan dengeleyici desteği doğru seçilip değiştirilirse, araç yeniden dengeye kavuşacak ve zorlu yol koşullarında bile kendinden emin hissedecektir.


Gönderim zamanı: Mayıs-06-2023