Herhangi bir modern arabada, fırçaların tahrikinin basit bir mekanizma olan yamuk tarafından gerçekleştirildiği bir silecek vardır.Bu makalede silecek trapezleri, mevcut tipleri, tasarımı ve çalışma prensibi ile bu bileşenlerin doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi okuyun.
Silecek yamuk nedir?
Silecek yamuğu, araçların ön camı veya arka kapı camı üzerindeki silecek lastiklerinin ileri geri hareketlerini sağlayan bir çubuk ve kol sistemi olan bir silecek tahrikidir.
Arabalarda, otobüslerde, traktörlerde ve diğer ekipmanlarda her zaman bir silecek bulunur - ön camı su ve kirden temizleyen yardımcı bir sistem.Modern sistemler elektrikle çalıştırılır ve elektrik motorundan fırçalara kuvvet aktarımı, camın altına yerleştirilmiş bir çubuk ve kol sistemi - silecek yamuk kullanılarak gerçekleştirilir.
Silecek yamuğunun çeşitli işlevleri vardır:
● Silecek lastiklerini bir elektrik motorundan tahrik edin;
● Gerekli genlikte fırçaların (veya fırçaların) ileri geri hareketinin oluşturulması;
● İki ve üç bıçaklı sileceklerde, her bıçak için bıçakların aynı veya farklı yörüngelerde senkronize hareket etmesini sağlar.
Cam üzerindeki "sileceklerin" gerekli genlik (kapsam) ve senkron ile hareket etmesini sağlayan silecek trapezidir ve bu ünitenin arızalanması tüm sistemin çalışmasını kısmen veya tamamen bozar.Arıza konusunda yamuğun montajda onarılması veya değiştirilmesi gerekir, ancak onarıma başlamadan önce bu mekanizmaların mevcut tiplerini, tasarımlarını ve çalışma prensibini anlamalısınız.
Tüm araçlar, traktörler ve çeşitli makineler röle regülatörleri ile donatılmıştır.Bu ünitenin arızalanması tüm elektrik sisteminin çalışmasını bozar, bazı durumlarda bu durum elektrikli ekipmanların bozulmasına ve yangınlara yol açabilir.Bu nedenle arızalı bir regülatörün en kısa sürede değiştirilmesi gerekir ve yeni parçanın doğru seçimi için regülatörlerin mevcut tiplerinin, tasarımlarının ve çalışma prensiplerinin anlaşılması gerekir.
Silecek trapezinin çeşitleri, tasarımı ve çalışma prensibi
Öncelikle tüm trapezler fırça sayısına göre üç tipe ayrılabilir:
● Tek fırçalı cam silecekleri için;
● Çift bıçaklı silecekler için;
● Üç bıçaklı silecekler için.
Tek fırçalı silicinin şeması
İki bıçaklı sileceğin şeması
Aynı zamanda, bir fırçanın tahrikine yamuk denemez, çünkü çoğu durumda yalnızca ek çubuklar olmadan veya bir çubukla dişli kutusu olan bir elektrik motoru üzerine inşa edilmiştir.Ve iki ve üç fırçalı yamuklar temelde aynı bir cihaza sahiptir ve yalnızca çubuk sayısında farklılık gösterir.
Buna karşılık iki ve üç fırçalı trapezler, elektrik motorunun bağlandığı yere göre iki tipe ayrılabilir:
● Simetrik - elektrik motoru yamuğun merkezinde (fırçalar arasında) bulunur ve her iki fırça çubuğunun aynı anda hareket etmesini sağlar;
● Asimetrik (asimetrik) - elektrik motoru yamuğun arkasına yerleştirilmiştir ve tahrikine ek yanal itme kuvveti sağlar.
Simetrik silici yamuk
Asimetrik silecek yamuk
Günümüzde asimetrik yamuklar en yaygın olanıdır, oldukça basit bir cihaza sahiptirler.Genel olarak, tasarımın temeli iki menteşeli çubuktan oluşur, çubuklar arasındaki menteşede ve bunlardan birinin ucunda tasmalar vardır - fırça kollarının silindirlerine sağlam bir şekilde bağlanan küçük uzunlukta kollar.Üstelik orta tasma, iki çubuğun menteşe eklemine doğrudan takılabileceği gibi (bu durumda iki çubuk ve bir tasma bir noktadan çıkar) veya çubukları iki menteşe ile birleştirip orta kısımda bir rulo taşıyabilir.Her iki durumda da tasmalar çubuklara diktir ve bu da çubukların ileri geri hareketi sırasında sapmalarını sağlar.
Silindirler, silecek bıçağı kollarının sağlam bir şekilde oturması için dişlerin kesildiği veya yuvaların sağlandığı kısa çelik çubuklar şeklinde yapılır.Genellikle silindirler, bağlantı elemanları için delikli braketler tarafından tutulan düz yataklarda bulunur.İkinci itme kuvvetinin serbest ucuyla yamuk, en basit tasarıma sahip olan elektrik motorunun dişli kutusuna bağlanır - doğrudan motor miline yerleştirilmiş bir krank şeklinde veya bir redüksiyon sonsuz dişlisinin dişlisine monte edilir .Elektrik motoru ve dişli kutusu, silecek kapatıldığında fırçaların belirli bir konumda durmasını sağlayan bir limit anahtarının da yerleştirilebildiği tek bir ünite halinde monte edilmiştir.
Mekanizmanın çubukları, tasmaları, makaraları ve braketleri, çelik sacdan damgalanarak veya yüksek bükülme sertliğine sahip boru şeklindeki boşlukların bükülmesiyle yapılır.Menteşeler perçin veya kapak esas alınarak yapılır, menteşe bağlantı yerlerine plastik burçlar ve koruyucu kapaklar takılır, ayrıca ek yağlama da sağlanabilir.Tasmalardaki menteşe delikleri, fırçaların gerekli yörüngesini sağlamak için genellikle ovaldir.
Silecek tahriki aşağıdaki şekilde çalışır.Silecek açıldığında krank, motor milinin dönme hareketini yamuk çubukların ileri geri hareketine dönüştürür, bunlar ortalama konumlarından sağa ve sola sapar ve tasmalar aracılığıyla silindirleri belirli bir hızda dönmeye zorlar. açı - tüm bunlar kolların ve üzerlerinde bulunan fırçaların karakteristik titreşimlerine yol açar.
Benzer şekilde, üç fırçalı sileceklerin yamukları düzenlenmiştir, yalnızca tasmalı üçüncü bir çubuk eklerler, böyle bir sistemin işleyişi az önce açıklanandan farklı değildir.
Simetrik trapezoidler aynı zamanda iki mafsallı çubuk ve tasma sistemidir, ancak tasmalar çubukların karşıt uçlarında bulunur ve elektrik motorunun dişli kutusuna bağlanmak için çubuklar arasındaki menteşeye ek bir tasma veya kol takılır.Sertliği arttırmak ve kurulumu kolaylaştırmak için, böyle bir yamuğa bir braket yerleştirilebilir - fırça tasmalarını bağlayan bir boru, orta kısmında bir elektrik motorunu dişli kutusuyla monte etmek için bir platform bulunabilir.Böyle bir sistem, diğer yamuk türlerine kıyasla rahatlığını ve güvenilirliğini artıran tasma veya makaraların ayrı olarak sabitlenmesini gerektirmez.
Silecek trapezleri, ön camın altına veya üstüne gövde parçalarından oluşan özel bir niş (bölme) içine yerleştirilebilir.Fırça kolu makaralı braketler, iki veya üç vida (veya cıvata) aracılığıyla gövdeye (gömme) monte edilir ve makara uçları genellikle lastik halkalar veya koruyucu kapaklar / kapaklarla kapatılır.Şanzımanlı elektrik motoru doğrudan gövde kısmına veya trapez ile birlikte gelen brakete monte edilir.Benzer şekilde, arka kapı camı için tek fırçalı ön cam silecekleri takılmıştır.
Silecek yamuk nasıl seçilir ve değiştirilir
Sileceğin çalışması sırasında yamuk parçaları aşınır, deforme olur veya çöker - bunun sonucunda tüm mekanizma işlevlerini normal şekilde yerine getirmeyi bırakır.Trapezoidin arızası, fırçaların zor hareketi, periyodik durmaları ve hareketin senkronizasyonunun bozulması ile gösterilir ve tüm bunlara artan gürültü eşlik edebilir.Arızayı tespit etmek için yamuğu kontrol etmek gerekir ve arıza giderilemezse mekanizmayı değiştirin.
Trapez üç bıçaklı silecek
Değiştirme için yalnızca bu araba için özel olarak tasarlanmış trapezoidler alınmalıdır - sileceğin normal şekilde monte edilebilmesini ve güvenilir bir şekilde çalışabilmesini sağlamanın tek yolu budur.Bazı durumlarda, analogların kullanılmasına izin verilir, ancak aynı modeldeki farklı üretim yıllarındaki arabalarda bile, mekanizmalar bireysel parçaların sabitlenmesinde ve tasarımında farklılık gösterebilir (bu, gövde yapısındaki bir değişiklikle ilişkilidir, cam konumu vb.).
Yamuğun değiştirilmesi, aracın onarım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır.Genellikle, tüm mekanizmayı sökmek için, fırça kollarını çıkarmak, ardından makara braketlerinin veya ortak braketin bağlantı elemanlarını sökmek ve trapez düzeneğini motor ve dişli kutusuyla birlikte çıkarmak yeterlidir.Bazı arabalarda yamuk ve elektrik motoru ayrı ayrı çıkarılır ve bağlantı elemanlarına erişim ön camın altındaki nişin farklı taraflarından yapılır.Yeni mekanizmanın montajı ters sırada gerçekleştirilir ve bazı parçaların yağlanması gerekebilir.Kurulumu yaparken çubukların, tasmaların ve yamuğun diğer parçalarının doğru konumunu izlemek gerekir, aksi takdirde mekanizmanın çalışması bozulabilir.Yamuk doğru seçilmiş ve monte edilmişse, silecek güvenilir bir şekilde çalışacak ve her koşulda camın temizliğini ve şeffaflığını koruyacaktır.
Gönderim zamanı: Temmuz-14-2023