V-tahrik kayışı: ünitelerin ve ekipmanların güvenilir şekilde tahrik edilmesi
Kauçuk V kayışlarına dayalı dişliler, motor ünitelerini tahrik etmek için ve çeşitli ekipmanların şanzımanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Tahrik V kayışları, mevcut türleri, tasarım özellikleri ve özelliklerinin yanı sıra kayışların doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi makalede okuyun.
V kayışlarının amacı ve işlevleri
Tahrik V kayışı (fan kayışı, otomobil kayışı), torku enerji santralinin krank milinden monte edilmiş ünitelere iletmek için tasarlanmış, trapez (V şeklinde) kesitli, sonsuz bir kauçuk kumaştan (halka şeklinde yuvarlanmış) bir kayıştır. , ayrıca çeşitli yol birimleri, tarım makineleri, takım tezgahları, endüstriyel ve diğer tesisler arasında.
İnsanoğlunun iki bin yıldan fazla bir süredir bildiği kayış tahrikinin birçok dezavantajı vardır; bunların arasında en büyük problemler, yüksek yükler altında kayma ve mekanik hasardan kaynaklanmaktadır.Bu problemler büyük ölçüde özel profilli - V şeklinde (trapez) kayışlarda çözülür.
V kayışlarının geniş bir uygulama alanı vardır:
● Otomobil enerji santrallerinde ve dönmenin krank milinden çeşitli cihazlara iletilmesi için diğer ekipmanlarda - fan, jeneratör, hidrolik direksiyon pompası ve diğerleri;
● Kundağı motorlu ve çekilen yol, tarım ve özel ekipmanların şanzıman ve tahriklerinde;
● Sabit makinelerin, takım tezgahlarının ve diğer ekipmanların şanzımanlarında ve tahriklerinde.
Kayışlar çalışma sırasında yoğun aşınma ve hasara maruz kalır, bu da V kayışı iletiminin güvenilirliğini azaltır veya tamamen devre dışı bırakır.Yeni bir kayışın doğru seçimini yapmak için bu ürünlerin mevcut türlerini, tasarımlarını ve özelliklerini anlamalısınız.
Lütfen unutmayın: Günümüzde farklı tasarımlara sahip V kayışları ve V kanallı (çok kanallı) kayışlar bulunmaktadır.Bu makalede yalnızca standart V kayışları açıklanmaktadır.
Tahrikli V kayışlarıV kayışları
Tahrik V kayışlarının türleri
İki ana V kayışı türü vardır:
- Pürüzsüz tahrik kayışları (geleneksel veya AV);
- Zamanlama tahrik kayışları (AVX).
Pürüzsüz bant, tüm uzunluk boyunca pürüzsüz bir çalışma yüzeyine sahip, trapez kesitli kapalı bir halkadır.(Dar) triger kayışlarının çalışma yüzeyine, kayışa daha fazla esneklik kazandıran ve tüm ürünün ömrünün uzatılmasına katkıda bulunan çeşitli profillerdeki dişler uygulanır.
Düz kayışların iki versiyonu mevcuttur:
- Uygulama I - dar bölümler, geniş bir tabanın böyle bir kayışın yüksekliğine oranı 1.3-1.4 aralığındadır;
- Uygulama II - normal bölümler, geniş bir tabanın böyle bir kayışın yüksekliğine oranı 1,6-1,8 aralığındadır.
Düz bantların nominal tasarım genişlikleri 8,5, 11, 14 mm (dar bölümler), 12,5, 14, 16, 19 ve 21 mm (normal bölümler) olabilir.Tasarım genişliğinin bandın geniş tabanının altında ölçüldüğünü belirtmek gerekir, dolayısıyla yukarıdaki boyutlar 10, 13, 17 mm ve 15, 17, 19, 22, 25 mm'lik geniş tabanın genişliğine karşılık gelir, sırasıyla.
Tarım makineleri, takım tezgahları ve çeşitli sabit kurulumlara yönelik tahrik kayışları, 40 mm'ye kadar geniş bir taban boyutu aralığına sahiptir.Otomotiv ekipmanlarının enerji santralleri için tahrik kayışları üç boyutta mevcuttur - AV 10, AV 13 ve AV 17.
Fan V kayışları
V kayışı şanzımanları
Triger kayışları yalnızca Tip I'de (dar bölümler) mevcuttur, ancak dişler üç farklı modelde olabilir:
● Seçenek 1 - aynı diş yarıçapına ve diş arası mesafeye sahip dalgalı (sinüzoidal) dişler;
● Seçenek 2 - düz diş ve yarıçaplı diş arası mesafe ile;
● Seçenek 3 - yarıçaplı (yuvarlak) diş ve düz diş arası mesafe ile.
Triger kayışları yalnızca iki boyutta mevcuttur - AVX 10 ve AVX 13, boyutların her biri üç diş çeşidinin tamamıyla mevcuttur (yani altı ana triger kayışı türü vardır).
Her tipteki V kayışları, statik elektrik yükü birikiminin ve iklimsel çalışma bölgelerinin özelliklerine göre çeşitli versiyonlarda üretilmektedir.
Elektrostatik yük birikiminin özelliklerine göre kayışlar:
● Sıradan;
● Antistatik - şarj biriktirme yeteneği azalır.
İklim bölgelerine göre kuşaklar şunlardır:
● Tropikal iklime sahip alanlar için (-30°C ile +60°C arası çalışma sıcaklıklarında);
● Ilıman iklime sahip alanlar için (ayrıca -30°C ila +60°C arası çalışma sıcaklıklarında);
● Soğuk iklime sahip alanlar için (çalışma sıcaklıkları -60°C ile +40°C arası).
Çeşitli tiplerdeki V kayışlarının sınıflandırılması, özellikleri ve toleransları, GOST 5813-2015, GOST R ISO 2790-2017, GOST 1284.1-89, GOST R 53841-2010 ve ilgili belgeler dahil olmak üzere yerel ve uluslararası standartlar tarafından düzenlenmektedir.
Gönderim zamanı: Temmuz-10-2023