Arabalarda, yardımcı cihazların kontrolleri (sinyal lambaları, aydınlatma, ön cam silecekleri ve diğerleri) özel bir üniteye (direksiyon simidi anahtarı) yerleştirilir.Makalede direksiyondan vites değiştiricilerin ne olduğu, nasıl çalıştıkları ve çalıştıkları ile bunların seçimi ve onarımı hakkında bilgi edinin.
Kürek değiştirici nedir?
Direksiyon değiştiriciler, kol şeklinde yapılmış ve direksiyon simidinin altındaki direksiyon kolonuna monte edilmiş, aracın çeşitli elektrikli cihazları ve sistemleri için kontrollerdir.
Direksiyon değiştiriciler, sürüş sırasında sıklıkla kullanılan otomobilin elektrikli cihazlarını ve sistemlerini kontrol etmek için kullanılır - sinyal lambaları, farlar, park lambaları ve diğer aydınlatma ekipmanları, ön cam silecekleri ve ön cam yıkayıcıları, ses sinyali.Bu cihazların anahtarlarının konumu, ergonomi ve sürüş güvenliği açısından avantajlıdır: kontroller her zaman elinizin altındadır, bunları kullanırken eller ya direksiyon simidinden hiç kaldırılmaz ya da yalnızca çıkarılır Kısa bir süre için sürücünün dikkati daha az dağılır, aracın ve mevcut trafik durumunun kontrolü korunur.
Kürek değiştirici türleri
Direksiyondan vites değiştiriciler amaç, kontrol sayısı (kollar) ve konum sayısı bakımından farklılık gösterir.
Amaçlarına göre kürek değiştiriciler iki türe ayrılır:
• Sinyal anahtarlarını çevirin;
• Kombinasyon anahtarları.
Birinci tip cihazlar yalnızca yön göstergelerini kontrol etmek için tasarlanmıştır, günümüzde nadiren kullanılmaktadırlar (esas olarak UAZ otomobillerinin ve bazılarının ilk modellerinde arıza olması durumunda benzer cihazların yerini almak için).Kombine anahtarlar çeşitli cihazları ve sistemleri kontrol edebilir, günümüzde en yaygın kullanılanlardır.
Kontrol sayısına göre direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler dört ana gruba ayrılabilir:
• Tek kollu - anahtarda bir kol vardır, (kural olarak) direksiyon kolonunun sol tarafında bulunur;
• Çift kollu - anahtarda iki kol vardır; bunlar direksiyon kolonunun bir veya her iki yanında bulunur;
• Üç kol - anahtarda üç kol vardır; ikisi direksiyon kolonunun sol tarafında, biri ise sağ tarafında bulunur;
• Kollar üzerinde ek kontroller bulunan bir veya çift kollu.
İlk üç tipteki anahtarlar, yalnızca dikey veya yatay düzlemde (yani ileri geri ve / veya yukarı ve aşağı) hareket ederek cihazları açıp kapatabilen kol şeklinde kontrollere sahiptir.Dördüncü tip cihazlar, doğrudan kollar üzerinde döner anahtarlar veya düğmeler şeklinde ek kontroller taşıyabilir.
Çift Kollu Anahtar
Üç Kollu Anahtar
Ayrı bir grup, bazı yerli kamyon ve otobüslere (KAMAZ, ZIL, PAZ ve diğerleri) takılan direksiyondan kumandalı vites değiştiricilerden oluşur.Bu cihazlarda yön göstergelerini açmak için bir kol (solda bulunur) ve üzerinde aydınlatma armatürlerini kontrol etmek için döner bir anahtarın bulunduğu sabit bir konsol (sağda bulunur) bulunur.
Kol konumlarının sayısına göre anahtarlar üç gruba ayrılabilir:
• Üç konumlu - kol yalnızca bir düzlemde hareket eder (yukarı-aşağı veya ileri-geri), iki sabit çalışma konumu ve bir "sıfır" sağlar (tüm cihazlar kapalıdır);
• Beş konumlu tek düzlemli - kol yalnızca bir düzlemde hareket eder (yukarı-aşağı veya ileri-geri), ikisi sabit ve ikisi sabit olmayan dört çalışma konumu sağlar (kol, konumda tutulduğunda cihazlar açılır) bu pozisyonlar elle) pozisyonlar ve bir "sıfır";
• Beş konumlu iki düzlem - kol iki düzlemde hareket edebilir (yukarı-aşağı ve ileri-geri), her düzlemde iki sabit konumu (toplam dört konum) ve bir "sıfır" vardır;
• Yedi, sekiz ve dokuz konumlu iki düzlem - kol iki düzlemde hareket edebilir, bir düzlemde dört veya beş konum bulunur (bunlardan biri veya ikisi sabit olmayabilir), diğerinde ise iki konum bulunur , üç veya dört, bunların arasında bir "sıfır" ve bir veya iki sabit olmayan konum da vardır.
Kolların üzerinde bulunan döner kontrollere ve düğmelere sahip direksiyondan kumandalı vites değiştiricilerde konum sayısı farklı olabilir.Bunun tek istisnası dönüş sinyali anahtarlarıdır - modern arabaların çoğunda beş konumlu anahtarlar veya yedi konumlu dönüş anahtarları ve far kontrolü bulunur.
Kürek değiştiricilerin işlevselliği
Direksiyon değiştiricilere dört ana grubun kontrol cihazlarının işlevleri atanmıştır:
• Yön göstergeleri;
• Kafa optiği;
•Silecekler;
• Ön cam yıkayıcıları.
Ayrıca bu anahtarlar diğer cihazları kontrol etmek için de kullanılabilir:
• Sis farları ve arka sis lambası;
• Gündüz yanan farlar, park lambaları, plaka lambaları, gösterge paneli aydınlatması;
•Bip sesi;
• Çeşitli yardımcı cihazlar.
Direksiyon değiştiricili aletleri açmak için tipik şema
Çoğu zaman, sol kolun (veya sol taraftaki iki ayrı kolun) yardımıyla sinyal lambaları ve farlar açılır ve kapatılır (bu durumda, kısa far varsayılan olarak "sıfır" konumunda açıktır) , uzun far başka konumlara aktarılarak açılır veya uzun far sinyali verilir).Sağdaki kol yardımıyla ön ve arka camların silecekleri ve cam yıkayıcıları kontrol edilir.Bip sesi düğmesi aynı anda bir veya iki kolun üzerine yerleştirilebilir, kural olarak en sona takılır.
Kürek değiştiricilerin tasarımı
Yapısal olarak direksiyondan vites değiştirme anahtarı dört düğümü birleştirir:
• İlgili cihazların kontrol devrelerine bağlantı için elektrik kontaklı çok konumlu anahtar;
• Kontroller - üzerine düğmelerin, halkanın veya döner kolların ek olarak yerleştirilebildiği kollar (anahtarları kol gövdesinin içinde bulunurken);
• Anahtarın direksiyon kolonuna takılmasını sağlayan parçaların bulunduğu mahfaza;
• Dönüş sinyali anahtarlarında, direksiyon simidi ters yöne döndüğünde işaretçiyi otomatik olarak kapatan mekanizma.
Tüm tasarımın merkezinde, uygun konuma aktarıldığında kontakları kol üzerindeki kontaklar tarafından kapatılan kontak pedlerine sahip çok konumlu bir anahtar bulunmaktadır.Kol manşonda bir düzlemde veya bilyeli mafsalda aynı anda iki düzlemde hareket edebilir.Dönüş sinyali anahtarı, dönüş yönünü takip eden özel bir cihaz aracılığıyla direksiyon mili ile temas halindedir.En basit durumda, mandallı bir lastik silindir veya bir kolla ilişkili başka bir mekanizma olabilir.Sinyal lambası açıldığında silindir direksiyon miline getirilir, mil açık dönüş sinyaline doğru döndüğünde silindir basitçe onun boyunca yuvarlanır, mil geri döndüğünde silindir dönüş yönünü değiştirir ve geri döner kolu sıfır konumuna getirin (sinyal göstergesini kapatır).
En büyük kolaylık için, direksiyondan vites değiştirmenin ana kontrolleri kollar şeklinde yapılmıştır.Bu tasarım, anahtarın direksiyon simidinin altındaki konumundan ve kontrollerin sürücünün ellerine en uygun mesafeye getirilmesi ihtiyacından kaynaklanmaktadır.Kollar çeşitli şekil ve tasarımlara sahip olabilir, piktogramların yardımıyla işlevselliği belirtirler.
Kürek değiştiricilerin seçimi ve onarımı sorunları
Direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler aracılığıyla güvenli sürüş için kritik öneme sahip cihazlar ve sistemler kontrol edilir, bu nedenle bu bileşenlerin çalıştırılması ve onarımına sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.Kolları aşırı güç ve şok olmadan açıp kapatabilirsiniz; bu, servis ömrünü uzatacaktır.Bir arızanın ilk belirtisinde - belirli cihazları açmanın imkansızlığı, bu cihazların dengesiz çalışması (sürüş sırasında kendiliğinden açılma veya kapanma), kolları açarken çatırdama, kolların sıkışması vb. - anahtarlar kapatılmalıdır. mümkün olan en kısa sürede onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Bu cihazların en sık karşılaşılan sorunu kontakların oksidasyonu, deformasyonu ve kırılmasıdır.Bu arızalar kontakların temizlenmesi veya düzeltilmesiyle giderilebilir.Bununla birlikte, anahtarın kendisinde bir arıza meydana gelirse, düğümün tamamını değiştirmek mantıklı olacaktır.Değişim için direksiyondan vites değiştiricilerin araç üreticisinin belirttiği model ve katalog numaralarını satın almalısınız.Diğer cihaz türlerini seçerek, yeni anahtar eskisinin yerini almayacağı ve çalışmayacağı için sadece para harcama riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Doğru seçim ve dikkatli kullanımla direksiyondan kumandalı vites değiştirici uzun yıllar boyunca güvenilir bir şekilde çalışacak ve aracın konforunu ve güvenliğini sağlayacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-21-2023