Motor ön ısıtıcılarında, soğutucunun sıcaklığını izleyen ve cihazın çalışmasını kontrol eden sensörler bulunmaktadır.Isıtıcı sıcaklık sensörlerinin ne olduğunu, ne tür olduklarını, nasıl düzenlendiklerini ve çalıştıklarını, nasıl değiştirileceğini okuyun - bu makalede okuyun.
PZD sıcaklık sensörü nedir?
PZD sıcaklık sensörü, motor ön ısıtıcısının (sıvı motor ısıtıcısı, PZD) kontrol sisteminin bir elemanıdır ve soğutucunun sıcaklığını ölçmek için hassas bir elemandır (ölçüm dönüştürücü).
Sıcaklık sensörü kullanılarak elde edilen veriler Demiryolunun elektronik kontrol ünitesine gönderilir ve bunlara bağlı olarak ısıtıcı otomatik olarak açılır, çalışma modları değiştirilir, düzenli veya acil kapatma yapılır.Sensörlerin işlevleri, türüne ve demiryolundaki kurulum yerine bağlıdır.
Sıcaklık sensörlerinin çeşitleri, tasarımı ve çalışma prensibi
Sıcaklık sensörleri yaptıkları işe göre belirlenen çalışma prensibine, çıkış sinyalinin tipine, tasarımına ve uygulanabilirliğine göre gruplara ayrılır.
Çalışma prensibine göre sensörler şunlardır:
● Dirençli - direnci sıcaklığa bağlı olan bir termistöre (termistör) dayanırlar.Sıcaklık değiştiğinde termistörün direnci artar veya azalır, bu değişiklik kaydedilir ve mevcut sıcaklığı belirlemek için kullanılır;
● Yarı iletken - "pn" geçişlerinin özellikleri sıcaklığa bağlı olan yarı iletken cihazlara (diyot, transistör veya diğer) dayanırlar.Sıcaklık değiştiğinde, "pn" bağlantısının akım-gerilim karakteristiği (akımın gerilime bağımlılığı) değişir, bu değişiklik mevcut sıcaklığı belirlemek için kullanılır.
Dirençli sensörler en basit ve en ucuzudur, ancak bunların çalışması için kalibrasyon ve ayarlama gerektiren ayrı bir ölçüm devresinin kullanılması gerekir.Yarı iletken sensörler, çıkışta dijital sinyal üreten entegre bir ölçüm devresine sahip, ısıya duyarlı mikro devreler üretmeyi mümkün kılar.
Çıkış sinyalinin türüne göre iki tip sıcaklık sensörü vardır:
● Analog sinyal çıkışlı;
● Dijital sinyal çıkışı ile.
En uygun sensörler dijital sinyal üreten sensörlerdir; bozulma ve hatalara karşı daha az hassastır, modern dijital devrelerle işlenmesi daha kolaydır ve dijital sinyal, sensörün farklı sıcaklık aralıklarını ve farklı sıcaklık aralıklarını ölçmek üzere uyarlanmasını kolaylaştırır. çalışma modları.
Modern demiryolu sensörleri çoğunlukla dijital çıkış sinyaline sahip sıcaklığa duyarlı mikro devreler temelinde inşa edilmiştir.Böyle bir sensörün temeli, içine ısıya duyarlı bir mikro devrenin monte edildiği, korozyona dayanıklı metalden (veya korozyon önleyici kaplamalı) yapılmış silindirik bir kasadır.Kasanın arkasında standart bir elektrik konnektörü bulunur veya ucunda konnektör/konektörlerle birlikte bir kablo demeti çıkar.Kasa mühürlenmiştir, çipi sudan ve diğer olumsuz etkilerden korur.Kasanın dış tarafında kauçuk veya silikon O-ringin takılması için bir oluk bulunmaktadır ve ayrıca ek bir conta da kullanılabilir.Dirençli sensör benzer şekilde tasarlanmıştır, ancak ucunda hassas bir elemanın bulunduğu dar, uzun bir mahfazaya sahiptir.
Sıcaklık ve aşırı ısınma sensörlerinin kurulum yerlerini gösteren demiryolu şeması
Tasarımdan bağımsız olarak PZD sıcaklık sensörleri uygulanabilirliklerine göre üç tipe ayrılır:
● Sıcaklık sensörleri - ısıtıcıdan güç ünitesinin soğutma sistemine akan sıvının sıcaklığını ölçmek için kullanılır;
● Aşırı ısınma sensörü - güç ünitesinin soğutma sisteminden ısıtıcıya giren gelen sıvının sıcaklığını ölçmek için kullanılır;
● Üniversal - giden ve gelen sıvı için sıcaklık sensörü olarak çalışabilir.
Giden sıvının sıcaklık sensörü, ısıtıcının egzoz sıvısı borusunun yanına monte edilir, kontrol sistemi tarafından belirli bir motor sıcaklığına ulaşıldığında (genellikle 40 ila 40 ° C aralığında) ısıtıcıyı açıp kapatmak için kullanılır. 80 °C, seçilen programa ve demiryolunun çalışma moduna bağlı olarak).Bu sensör ısıtıcıyı izlemek ve kontrol etmek için kullanıldığından, buna basitçe sıcaklık sensörü denir.
Aşırı ısınma sensörü, ön ısıtıcı sıvı girişinin yan tarafına monte edilir, soğutucu aşırı ısındığında cihazı otomatik olarak kapatmak için kullanılır.Sıcaklık 80 ° C'nin üzerine çıktığında kontrol ünitesi ısıtıcıyı bir nedenden dolayı kapatmazsa, ön ısıtıcıyı zorla kapatan ve motorun aşırı ısınmasını önleyen koruyucu devre tetiklenir.
Üniversal sensörler her iki cihazın fonksiyonlarını yerine getirebilir, egzoz veya sıvı giriş borusuna monte edilir ve kendilerine atanan fonksiyonlara göre yapılandırılır.
Modern ön ısıtıcılarda iki sensör kullanılır - sıcaklık ve aşırı ısınma.Sinyalleri demiryolu kontrol ünitesinin ilgili girişlerine beslenirken, sıcaklık sensöründen (giden sıvı) gelen sinyal, aracın yolcu bölmesindeki / kabinindeki kontrol panelinin ekranındaki bilgileri görüntülemek için kullanılabilir ve Aşırı ısınma sensöründen gelen sinyal, motorun aşırı ısındığını bildirmek için kullanılabilir.
Sıcaklık sensörlerinin seçimi ve değiştirilmesi
Modern ısıtıcılar, sürücüye sıcaklık sensörlerinin arızasını kontrol paneli ekranındaki bir sinyalle veya LED'in yanıp sönmesiyle bildiren kendi kendine teşhis sistemlerine sahiptir.Her durumda, bir arızadan şüpheleniliyorsa, elektrik bağlantılarının ve sensörün güvenilirliğini kontrol etmek gerekir - bunun nasıl yapılacağı demiryolunun işletme ve onarım talimatlarında belirtilmiştir.Bir arıza tespit edilirse sıcaklık sensörü değiştirilmelidir, aksi takdirde ısıtıcı normal şekilde çalıştırılamaz.
Değiştirme için demiryolu talimatlarında belirtilen katalog numaralarının ve türlerinin sensörlerinin seçilmesi gerekir.Günümüzde birçok üretici, seçimlerini büyük ölçüde kolaylaştıran en popüler cihazların analoglarını sunmaktadır.Ancak, seçim yaparken satıcıya körü körüne güvenemezsiniz - yeni sensörün uygun tipte konektöre sahip olduğundan ve kitte bir conta olduğundan emin olmanız gerekir.
Sıcaklık ve aşırı ısınma sensörlerinin değiştirilmesi demiryolu talimatlarına uygun olarak gerçekleştirilir, ancak ısıtıcı modeline bakılmaksızın bu çalışma yalnızca terminaller aküden çıkarılmış olarak durdurulmuş bir motorda ve soğutmadan sıvı boşaltıldıktan sonra yapılmalıdır. sistem.Yeni bir sensör takarken, elektrik kontaklarının bağlantısının polaritesine dikkat etmek ve soğutucuyu doldurduktan sonra sistemi havalandırmak gerekir.
Sıcaklık sensörünün doğru seçimi ve değiştirilmesiyle motor ısıtıcısı her durumda güvenilir ve doğru şekilde çalışacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-21-2023