Güney Koreli SSANGYONG otomobilleri, fren hortumlarını kullanan, hidrolik olarak çalıştırılan bir fren sistemiyle donatılmıştır.Bu makalede SSANGYONG fren hortumları, türleri, tasarım özellikleri ve uygulanabilirliğinin yanı sıra bu parçaların seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi okuyun.
SSANGYONG Fren Hortumunun Amacı
SSANGYONG fren hortumu, Güney Koreli SSANGYONG şirketinin otomobillerinin fren sisteminin bir bileşenidir;Hidrolik tahrikli fren sisteminin bileşenleri arasında çalışma sıvısını dolaştıran özel esnek boru hatları.
Tüm sınıf ve modellerdeki SSANGYONG otomobilleri, hidrolik tekerlek frenli geleneksel fren sistemleriyle donatılmıştır.Yapısal olarak sistem, bir ana fren silindiri, ona bağlı metal boru hatları ve tekerleklere veya arka aksa giden kauçuk hortumlardan oluşur.ABS'li araçlarda ayrı bir kontrolör tarafından kontrol edilen bir sensör ve aktüatör sistemi de bulunmaktadır.
Fren hortumları fren sisteminde önemli bir yer tutar - tüm aracın kontrol edilebilirliği ve güvenliği durumlarına bağlıdır.Aktif kullanımda hortumlar yoğun bir şekilde aşınır ve çeşitli hasarlar alır, bu da frenlerin çalışmasını bozabilir veya sistemin bir devresini tamamen devre dışı bırakabilir.Bitmiş veya hasar görmüş bir hortumun değiştirilmesi gerekir, ancak mağazaya gitmeden önce SSANGYONG otomobillerinin fren hortumlarının özelliklerini anlamalısınız.
SSANGYONG fren hortumlarının tipleri, özellikleri ve uygulanabilirliği
SSANGYONG araçlarında kullanılan fren hortumları amaç, bağlantı parçası türü ve bazı tasarım özelliklerine göre farklılık gösterir.
Amaca göre hortumlar:
● Ön sol ve sağ;
● Arka sol ve sağ;
● Arka orta.
Çoğu SSANGYONG modelinde, her tekerlek için bir tane olmak üzere yalnızca dört hortum kullanılır.Korando, Musso ve diğer bazı modellerde arka orta hortum bulunur (arka aksta ortak).
Ayrıca hortumlar amaçlarına göre iki gruba ayrılır:
● ABS'li araçlar için;
● ABS'siz araçlar için.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi olan ve olmayan fren sistemleri hortumları yapısal olarak farklılık gösterir, çoğu durumda değiştirilemezler - onarım için yedek parça seçerken tüm bunlar dikkate alınmalıdır.
Yapısal olarak tüm SSANGYONG fren hortumları aşağıdaki parçalardan oluşur:
● Lastik hortum - kural olarak, tekstil (iplik) çerçeveli, küçük çaplı çok katmanlı bir lastik hortum;
● Bağlantı uçları - her iki tarafta bağlantı parçaları;
● Takviye (bazı hortumlarda) - hortumu hasardan koruyan çelik sarmal yay;
● Brakete (bazı hortumlarda) montaj için hortumun ortasındaki çelik parça.
SSANGYONG fren hortumlarında dört tip bağlantı parçası kullanılır:
● "Banjo" (halka) tipi düz kısadır;
● Uzun ve L şeklinde "banjo" (halka) yazın;
● İç dişli düz bağlantı;
● Dişi dişli ve montaj delikli kare bağlantı parçası.
Bu durumda hortum bağlantı parçaları için iki seçenek vardır:
● "Banjo" - dişli düz bir bağlantı parçası;
● "Banjo" bir karedir.
SSANGYONG Takviyesiz Fren Hortumu
SSANGYONG Kısmi Takviyeli Fren Hortumu
SSANGYONG takviyeli fren hortumu
Banjo bağlantısı her zaman tekerlek freni mekanizmasının yanında bulunur."Kare" tipinin bağlantı parçası her zaman ana fren silindirinden metal boru hattına bağlantının yanında bulunur.İç dişli düz bir bağlantı parçası hem tekerleğin yanına hem de boru hattının yanına yerleştirilebilir.
Yukarıda belirtildiği gibi fren hortumları takviyeye sahip olabilir, bu parçanın varlığına göre ürünler üç tipe ayrılır:
● Takviyesiz - bazı modellerin yalnızca kısa ön hortumları;
● Kısmen güçlendirilmiş - hortumun metal boru hattına bağlantı tarafında bulunan kısmında takviye mevcuttur;
● Tamamen güçlendirilmiş - yay, bağlantı noktasından bağlantı noktasına kadar hortumun tüm uzunluğu boyunca yerleştirilmiştir.
Ayrıca, uzun hortumların üzerine, direksiyon mafsalı, amortisör desteği veya diğer süspansiyon parçası üzerinde bulunan bir brakete sabitlemek için bir çelik ek parça (manşon) yerleştirilebilir.Böyle bir montaj, hortumun süspansiyon parçaları ve aracın diğer elemanları ile temasından kaynaklanan hasarı önler.Braketin üzerine montaj iki şekilde yapılabilir - somunlu bir cıvata veya yaylı plaka ile.
SSANGYONG otomobillerinin eski ve güncel modellerinde tasarım, uzunluk, bağlantı parçaları ve bazı özellikler bakımından farklılık gösteren çok çeşitli fren hortumları kullanılmıştır.Bunları burada açıklamanın bir anlamı yok, tüm bilgiler orijinal kataloglarda bulunabilir.
SSANGYONG fren hortumu nasıl seçilir ve değiştirilir?
Fren hortumları sürekli olarak olumsuz çevresel faktörlere, yağlara, suya, titreşimlere ve ayrıca tekerleklerin altından fırlayan kum ve taşların aşındırıcı etkisine maruz kalır - tüm bunlar parçanın mukavemet kaybına neden olur ve frene zarar verebilir. hortum (çatlama ve yırtılma).Hortumu değiştirme ihtiyacı, üzerinde görünen çatlaklar ve fren hidroliği sızıntılarıyla gösterilir - bunlar hortum üzerinde karanlık noktalar ve kir olarak ortaya çıkar ve en zor durumlarda - uzun süreli park etme sırasında arabanın altındaki su birikintileri.Zamanında tespit edilmeyen ve telafisi yapılmayan hasarlar, çok yakın gelecekte bir trajediye dönüşebilir.
Değiştirme için yalnızca üretici tarafından araca takılan tip ve katalog numaralarındaki hortumları almalısınız.Tüm orijinal hortumların 4871/4872/4873/4874 numaralarıyla başlayan 10 haneli katalog numaraları vardır.Kural olarak, ilk dört rakamdan sonra ne kadar az sıfır varsa, hortumlar daha yeni araç modifikasyonları için o kadar uygundur, ancak istisnalar da vardır.Aynı zamanda, sol ve sağ hortumların katalog numaraları ile ABS'li ve ABS'siz sistemlere ait parçalar yalnızca bir basamak farklılık gösterebilir ve farklı hortumlar birbiriyle değiştirilemez (farklı uzunluklar, bağlantı parçalarının özel konumu ve diğer nedenlerden dolayı) tasarım özellikleri), bu nedenle yedek parça seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.
Fren hortumlarının değiştirilmesi, belirli bir SSANGYONG otomobil modelinin tamir ve bakım talimatlarına uygun olarak gerçekleştirilmelidir.Kural olarak, ön ve arka sol ve sağ hortumları değiştirmek için, aracı bir kriko ile kaldırmak, tekerleği çıkarmak, eski hortumu söküp yenisini takmak yeterlidir (önce bağlantı parçalarının bağlantı noktalarını temizlemeyi unutmayın) .Yeni bir hortum takarken, bağlantı parçalarını dikkatlice sıkmanız ve parçayı brakete (varsa) güvenli bir şekilde sabitlemeniz gerekir, aksi takdirde hortum çevredeki parçalarla serbest temas halinde olacak ve hızla kullanılamaz hale gelecektir.Değiştirmeden sonra, iyi bilinen bir tekniğe göre hava kilitlerini çıkarmak için fren sisteminin havasını almak gerekir.Hortumu değiştirirken ve sistemi pompalarken, fren hidroliği her zaman sızar, bu nedenle tüm işler tamamlandıktan sonra hidrolik seviyesinin nominal seviyeye getirilmesi gerekir.
Arka orta hortumun değiştirilmesi, aracın krikoyla kaldırılmasını gerektirmez; bu işi bir üst geçitte veya bir çukurun üzerinde yapmak daha uygundur.
SSANGYONG fren hortumu doğru seçilip değiştirilirse aracın fren sistemi tüm çalışma koşullarında güvenilir ve emin bir şekilde çalışacaktır.
Gönderim zamanı: Temmuz-10-2023