Her türlü otomobilde, otobüste, traktörde ve özel ekipmanlarda, sıvı ve gaz akışını kontrol etmek için solenoid valfler yaygın olarak kullanılmaktadır.Bu makalede solenoid valflerin ne olduğunu, nasıl düzenlendiklerini ve çalıştıklarını ve otomotiv ekipmanlarında hangi yeri işgal ettiklerini okuyun.
Solenoid valf nedir ve nerede kullanılır?
Solenoid valf, gazların ve sıvıların akışının uzaktan kontrolü için elektromekanik bir cihazdır.
Otomotiv teknolojisinde solenoid valfler çeşitli sistemlerde kullanılmaktadır:
- Pnömatik sistemde;
- Hidrolik sistemde;
- Yakıt sisteminde;
- Yardımcı sistemlerde - iletim ünitelerinin, boşaltma platformunun, ataşmanların ve diğer cihazların uzaktan kontrolü için.
Aynı zamanda solenoid valfler iki ana görevi çözer:
- Çalışma ortamının akışının kontrolü - sistemin çalışma moduna bağlı olarak çeşitli ünitelere basınçlı hava veya yağ sağlanması;
- Acil durumlarda çalışma ortamının sağlanmasının devre dışı bırakılması.
Bu görevler, daha ayrıntılı olarak açıklanması gereken çeşitli tip ve tasarımlardaki solenoid valfler ile çözülmektedir.
Solenoid valf türleri
Öncelikle solenoid valfler çalışma ortamının türüne göre iki gruba ayrılır:
- Hava – pnömatik valfler;
- Sıvılar – çeşitli amaçlara yönelik yakıt sistemi ve hidrolik sistemler için valfler.
Çalışma ortamının akış sayısına ve işlemin özelliklerine göre vanalar iki tipe ayrılır:
- İki yönlü - yalnızca iki boru var.
- Üç yollu - üç borulu.
İki yollu vanaların iki borusu vardır - giriş ve çıkış, aralarında çalışma ortamı yalnızca bir yönde akar.Borular arasında çalışma ortamının akışını açıp kapatabilen ve ünitelere beslenmesini sağlayan bir vana bulunmaktadır.
Üç yollu vanalar birbirine çeşitli kombinasyonlarda bağlanabilen üç nozul içerir.Örneğin, pnömatik sistemlerde genellikle bir giriş ve iki çıkış borusu olan vanalar kullanılır ve kontrol elemanının farklı konumlarında, giriş borusundan gelen basınçlı hava çıkış borularından birine sağlanabilir.Öte yandan, EPHX valflerinde (zorunlu rölanti ekonomizeri), karbüratörün rölanti sistemine normal atmosferik ve azaltılmış basınç sağlayan bir egzoz ve iki emme borusu vardır.
İki yollu vanalar, elektromıknatısın enerjisi kesildiğinde kontrol elemanının konumuna göre iki tipe ayrılır:
- Normalde açık (NO) - vana açıktır;
- Normalde kapalı (NC) - vana kapalıdır.
Aktüatör ve kontrol tipine göre vanalar iki tipe ayrılır:
- Doğrudan etkili valfler - çalışma ortamının akışı yalnızca elektromıknatıs tarafından geliştirilen kuvvetle kontrol edilir;
- Pilot solenoid valfler – çalışma ortamının akışı kısmen ortamın kendi basıncı kullanılarak kontrol edilir.
Otomobillerde ve traktörlerde çoğunlukla daha basit doğrudan etkili valfler kullanılır.
Ayrıca vanalar performans özelliklerinde (12 veya 24 V besleme voltajı, nominal delik ve diğerleri) ve tasarım özelliklerinde farklılık gösterir.Ayrı olarak, 2-4 parçalı bloklar halinde monte edilebilen vanalardan bahsetmeye değer - boruların ve bağlantı elemanlarının (halkalar) belirli bir konumu nedeniyle, çok sayıda giriş ve çıkış ile tek bir yapı halinde birleştirilebilirler. çıkış boruları.
Solenoid valflerin genel yapısı ve çalışma prensibi
Tüm solenoid valfler, türü ve amacı ne olursa olsun, temelde aynı tasarıma sahiptir ve birkaç ana bileşene sahiptir:
- Bir tasarıma veya başka bir armatüre sahip elektromıknatıs (solenoid);
- Elektromıknatısın armatürüne bağlı kontrol/kilitleme elemanı (veya elemanları);
- Gövde üzerindeki bağlantı parçalarına veya nozullara bağlanan, çalışma ortamının akışına yönelik boşluklar ve kanallar;- Kolordu.
Ayrıca, valf çeşitli yardımcı elemanları da taşıyabilir - yayların gerginliğini veya kontrol cihazının strokunu ayarlamak için cihazlar, drenaj bağlantı parçaları, çalışma ortamının akışının manuel kontrolü için tutamaklar, duruma bağlı olarak diğer cihazları kontrol etmek için anahtarlar Valf, filtreler vb.
Vanalar kontrol elemanının tipine ve tasarımına göre üç gruba ayrılır:
- Makara - kontrol elemanı, çalışma ortamının akışlarını kanallar boyunca dağıtabilen bir makara şeklinde yapılır;
- Membran - kontrol elemanı elastik bir membran formunda yapılır;
- Piston - kontrol elemanı koltuğa bitişik bir piston şeklinde yapılır.
Bu durumda valf, elektromıknatısın bir armatürüne bağlı bir, iki veya daha fazla kontrol elemanına sahip olabilir.
Solenoid valfin çalışma prensibi oldukça basittir.Yakıt besleme sistemlerinde kullanılan en basit iki yollu diyaframlı normalde kapalı vananın çalışmasını düşünün.Valf enerjisi kesildiğinde, kanalı tıkayan ve sıvının sistem içerisinden daha fazla akmasını önleyen bir yayın hareketiyle armatür diyaframa doğru bastırılır.Elektromıknatısa akım uygulandığında, armatürün içe doğru çekilmesi nedeniyle sargısında bir manyetik alan ortaya çıkar - şu anda artık armatür tarafından bastırılmayan membran, çalışma basıncının etkisi altında yükselir. orta ve kanalı açar.Akımın elektromıknatıstan daha sonra çıkarılmasıyla, yayın etkisi altındaki armatür orijinal konumuna dönecek, membrana bastıracak ve kanalı tıkayacaktır.
İki yollu vanalar da benzer şekilde çalışır ancak diyafram yerine makara veya piston tipi kontrol elemanları kullanırlar.Örneğin, karbüratörlü arabaların EPHX valfinin tasarımını ve çalışmasını düşünün.Elektromıknatısın enerjisi kesildiğinde, yayın etkisi altında armatür yukarı kaldırılır ve kilitleme elemanı, yan ve alt (atmosferik) bağlantı parçalarını birbirine bağlayarak üst bağlantı parçasını kapatır - bu durumda, EPHH'ye atmosferik basınç uygulanır. Pnömatik valf kapalıdır ve karbüratör rölanti sistemi çalışmıyor.Elektromıknatısa akım uygulandığında, armatür geri çekilir, yay kuvvetinin üstesinden gelir, alt bağlantı parçasını kapatır, motor giriş borusuna bağlı olan üst bağlantı parçasını açar (basıncın azaldığı yerde) - bu durumda, EPHH pnömatik valfine vakum uygulanır, boşta olan sistemi açar ve çalıştırır.
Solenoid valfler operasyonda çok güvenilir ve iddiasızdır, önemli bir kaynağa sahiptirler (birkaç yüz bin harekete kadar) ve kural olarak özel bakım gerektirmezler.Ancak bir arıza durumunda herhangi bir valfin mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerekir - ancak bu durumda aracın gerekli performansı ve güvenliği sağlanacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-24-2023