Temiz ve kuru havanın içinde dolaşması koşuluyla pnömatik sistemin normal çalışması mümkündür.Bu amaçla sisteme değiştirilebilir filtre kartuşlu bir hava kurutucusu takılır.Nem alma cihazı filtre kartuşu nedir, nasıl çalışır ve çalışır, nasıl seçilir ve değiştirilir - makaleyi okuyun.
Nem alma cihazı filtre kartuşu nedir?
Hava kurutucunun filtre kartuşu, araç, otomotiv, inşaat ve diğer ekipmanların pnömatik sisteminin adsorpsiyonlu nem alma cihazının değiştirilebilir bir elemanıdır (kartuş).Filtre kartuşu, kompresörden sisteme giren basınçlı havadaki nemi gidererek bir takım olumsuz sonuçları önler:
• Pnömatik sistemin pnömatik bileşenlerinin korozyon riskinin azaltılması;
• Soğuk mevsimde sistemin donmasının önlenmesi;
• Kir ve yağdan ilave hava temizleme.
Değiştirilebilir kartuşlar yalnızca adsorpsiyonlu nem alma cihazlarında kullanılır, ana parçalarıdır (nem alma cihazının ikinci kısmı, sisteme bağlantı için vanalar, kanallar ve borular içeren bir gövdedir).Halen yerli kamyonlarda kullanılan boru şeklindeki nem ve yağ ayırıcılar, tamamen farklı bir çalışma ve tasarım prensibine sahiptir ve filtreye ihtiyaç duymazlar.
Nem alma cihazı filtre kartuşu çeşitleri
Uygulanan filtre kartuşları bağlantı dişlerinin amacına/işlevselliğine, boyutlarına ve özelliklerine göre gruplara ayrılmaktadır.
Amacına ve işlevselliğine göre iki tip nem alma kartuşu vardır:
• Geleneksel (standart) - yalnızca havanın nemini almak için tasarlanmıştır;
• Birleştirici (ek yağ ayırıcı işleviyle) - havayı kurutmak ve yağ damlacıklarını gidermek için tasarlanmıştır.
Günümüzde en yaygın olanı geleneksel filtre kartuşlarıdır, çünkü pnömatik sistemler genellikle kompresörün geçişi sırasında basınçlı havaya giren yağı çıkarmak için özel elemanlara sahiptir.Bununla birlikte, birçok üretici, yağ damlacıklarından ek bir hava temizleme derecesi görevi gören, yerleşik bir yağ ayırıcıya sahip nem alma kartuşları sunmaktadır.
Boyutlara göre filtre kartuşları standarttır, iki ana tiptedir:
• Standart – yükseklik 165 mm;
• Kompakt - 135 mm yüksekliğinde.
Nem alma cihazının birleşik filtre kartuşunun çalışması
Tüm kartuş tiplerinin çapı 135-140 mm aralığındadır.En sık kullanılan standart büyük filtre kartuşları olan kompakt kartuşlar, düşük performanslı pnömatik sistemli ticari araçlarda kullanılır.
Filtre kartuşları iki ana boyutta metrik dişlerle üretilir:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
Bu durumda, nem alma cihazı için bir kartuş seçerken dikkate alınması gereken iplik sağ ve soldur.
Hava kurutucunun filtre kartuşunun tasarımı ve çalıştırılması
Bugün kullanılan kurutucuların tüm filtre kartuşları adsorpsiyondur - geçen hava akışından nemi emme kabiliyetine sahip malzemelere dayanırlar.Bu tür malzemeler olarak gözenekli sentetik malzemelerden yapılmış granül veya diğer dolgu maddeleri kullanılır.
Kurutucu adsorpsiyon kartuşunun tasarımı basittir.Üst kısmı sağır olan damgalı bir gövdeye dayanmaktadır ve alt kısmı bir merkezi dişli deliğe ve bir dizi çevresel deliğe sahip alt kısma bastırılmıştır.Çevresel açıklıklar, kompresörden gelen basınçlı havanın filtreye girdiği girişlerdir.Merkezi delik, kurutulmuş havanın sisteme girdiği çıkıştır, aynı zamanda bu delik bir bağlantı deliğidir - duvarlarında yapılan bir iplik yardımıyla kartuş nem alma cihazının üzerine vidalanır.Kartuşun kurutucu mahfazasına oturmasının sıkılığı, halka şeklinde bir lastik conta (veya büyük ve küçük çaplı iki conta) ile sağlanır.
Hava kurutucunun filtre kartuşunun tasarımı
Kasanın içinde granüler bir adsorban içeren metal bir kap bulunmaktadır.Camın alt kısmı kartuşun alt kısmına dayanır ve dişli bir delikle sıkı bir bağlantıya sahiptir.Camın duvarları ile kartuşun ana gövdesi arasında havanın girişlerden serbestçe geçmesi için bir boşluk vardır, bu boşluğa ek bir toz filtresi yerleştirilebilir.Üst kısımda cam, yayın dayandığı delikli bir kapakla kapatılır - bu, camın gövdenin tabanına güvenilir bir şekilde bastırılmasını sağlar.
Muhafazanın alt kısmında, kompresörden gelen havayla gelen kirleticileri yakalayan ek bir filtre (genellikle lifli malzemelerden yapılır) bulunur.Ayrıca camın üst kısmında adsorberli bir yay içeren bir acil durum valfi yuvası (camın dayandığı metal koni şeklinde) bulunmaktadır.Birleştirici filtrelerde alt kısımda yağın boşaltılması için ilave bir çek valf bulunur, havanın yalnızca rejenerasyon döngüsünde geçmesine izin veren elastik halka manşet şeklinde yapılır.
Birleşme süreci, bir dizi delikli plaka kullanılarak yağın ayrılmasıdır.
Birleştirici filtre kartuşları, bir adsorber ile cama girmeden önce gövdenin alt kısmında yer alan ek bir halka çok katmanlı filtreye sahiptir.Bu filtre, farklı gözenek boyutlarına sahip çok sayıda ağdan oluşabileceği gibi, serbest havanın geçmesine izin veren lifli malzemelerden de yapılabilir.Mikroskobik yağ damlacıkları, filtredeki deliklerden geçerek boyut ve ağırlık olarak artarak üzerine yerleşerek kartuşun tabanına doğru akar.Bu sürece birleşme denir.
Nem alma cihazlarının filtre kartuşlarının çalışma prensibi basittir.
Kompresörden gelen basınçlı hava, çevresel açıklıklardan kartuşun içine girer, fiber filtre üzerinde ön temizliği yapılır ve ardından bir adsorber ile camın üst kısmına girer.Burada, havada bulunan nem adsorber parçacıklarının üzerine yerleşir - hava kurutulur ve kanallar ve valfler aracılığıyla pnömatik sisteme beslendiği merkezi delikten kurutucu mahfazasına girer.Birleştirici filtrede de benzer işlemler gerçekleşir, ancak burada hava ayrıca kasanın alt kısmında yavaş yavaş biriken yağdan da temizlenir.
Kurutucunun çalışması sırasında filtre kartuşunun adsorberi doyurulur, nemi emme yeteneği azalır ve tüm ünite normal şekilde işlevlerini yerine getirmeyi bırakır.Kartuşu geri yüklemek için, basınçlı havanın ters yönde - merkezi delik ve adsorber aracılığıyla çevresel deliklere üflenmesine indirgenen bir rejenerasyon döngüsü gerçekleştirilir.Bu durumda hava kaynağı özel bir rejenerasyon alıcısıdır.Adsorberden geçen hava, içindeki fazla nemi uzaklaştırır ve nem alma cihazındaki özel bir valf aracılığıyla atmosfere verir.Birleştirilmiş filtre kartuşunun rejenerasyon döngüsünde biriken yağ da atmosfere salınır.Rejenerasyondan sonra filtre kartuşu tekrar çalışmaya hazırdır.
Zamanla kartuştaki adsorban kalitesini kaybeder, nemi emmeyi bırakır ve filtrelerden geçen kir, granüller arasında birikir.Bu, nem alma cihazının hava akışına karşı direncinin artmasına ve bunun sonucunda pnömatik sistemdeki basıncın düşmesine yol açar.Bu sorunu ortadan kaldırmak için, filtre kartuşunun içine, cihazı yukarıda açıklanan bir acil durum valfi yerleştirilmiştir.Adsorber kirlendiğinde, hava akışı camın tabanına daha fazla basınç uygular, yayı sıkıştırır ve koltuktan koparak yükselir - hava ortaya çıkan deliğe geçer ve doğrudan sisteme girer.Bu modda havanın nemi giderilmediğinden filtre kartuşunun en kısa sürede değiştirilmesi gerekir.
Nem alma cihazı filtre kartuşu nasıl seçilir ve değiştirilir
Filtre kartuşu seçerken boyutları, bağlantı boyutları ve işlevselliği dikkate alınmalıdır.Her şeyden önce, bağlantı dişinin boyutundan başlamalısınız - 39,5 ve 41 mm çapında olabilir.Çoğu durumda, filtrenin yüksekliği de önemlidir, ancak talimatlarda belirtilmesi gereken farklı tipte bir kartuşun (kompakt yerine standart veya tam tersi) takılması genellikle mümkündür.
Filtrenin bir yağ ayırıcıyla değiştirilmesine özellikle dikkat edilmelidir.Araca birleşik filtre kartuşlu kurutucu takılıysa, aynısıyla değiştirilmesi tavsiye edilir.Geleneksel bir filtre kullanılıyorsa, çoğu durumda bir birleşik filtrenin kullanılmasına izin verilir - bu, havanın yağdan ilave olarak temizlenmesini sağlayacak ve pnömatik sistemin servisini uzatacaktır.
Nem alma cihazının filtre kartuşlarının yılda bir veya iki yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir.Araç yüksek nem ve toz koşullarında çalıştırılıyorsa nem alma kartuşunun daha sık değiştirilmesi gerekir.Burada araç ve kartuş üreticisinin tavsiyelerine göre yönlendirilmelisiniz.
Doğru seçim ve hava kurutucunun filtre kartuşunun zamanında değiştirilmesi ile aracın pnömatik sistemi her koşulda verimli ve güvenilir bir şekilde çalışacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-22-2023