Şanzıman ünitelerinden ve aracın diğer mekanizmalarından çıkan miller, yağın sızmasına ve kirlenmesine neden olabilir - bu sorun, yağ keçeleri takılarak çözülür.Makalede tahrik contaları, bunların sınıflandırılması, tasarımı ve uygulanabilirliğinin yanı sıra contaların doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi okuyun.
Tahrik yağ keçesi nedir?
Tahrik yağ keçesi (manşet) - çeşitli araç birimlerinin ve araç sistemlerinin sızdırmazlık elemanı;millerin, yatakların ve diğer dönen parçaların ünite gövdesinden çıkış noktalarında sızdırmazlığını sağlayan halka kompozit parçadır.
Herhangi bir arabada, traktörde ve diğer ekipmanlarda, gövdeden dönen millerin çıktığı üniteler ve mekanizmalar vardır - dişli kutuları, dişli kutuları, fan tahrikleri ve diğerleri.Genellikle bu ünitelerin içinde yağ veya başka bir yağlayıcı bulunur ve şaftın deliği, yağlayıcının kaybına ve kirlenmesine neden olabilir.Dönen millerin çıkışının ünite mahfazalarının dışına kapatılması sorunu, sürücünün özel sızdırmazlık elemanları - contalar (manşetler) yardımıyla çözülür.
Tahrik yağ keçesi çeşitli işlevleri yerine getirir:
● Ünitenin gövdesinden veya mekanizmadan yağ sızıntısının ve diğer yağlayıcı madde kaybının önlenmesi;
● Mekanizmanın su, toz ve büyük kirletici maddelerden korunması;
● Yağlayıcının egzoz ve diğer gazlardan kaynaklanan kirlenmeye karşı korunması.
Bütünlüğün ihlali veya yağ keçesinin kaybı, önemli miktarda yağ sızıntısına ve kirlenmesine neden olur ve bu, çok yakın gelecekte tüm ünitenin bozulmasına neden olabilir.Bunu önlemek için, güncel olmayan bir kaynak veya arızalı bir tahrik contasının zamanında değiştirilmesi gerekir.Sızdırmazlık elemanlarının doğru seçimi ve değişimi için mevcut tiplerinin, tasarımlarının ve uygulanabilirliklerinin anlaşılması gerekmektedir.
Tipik tahrik contası tasarımı
Tahrik contalarının çeşitleri, tasarımı ve özellikleri
Tüm yağ keçeleri, üç yüzeyin öne çıktığı U şeklinde profilli bir halka şeklinde yapılmıştır:
● Dahili veya çalışma - çalışma kenarlarından oluşur; yağ keçesinin bu yüzeyi şaftın üzerinde durur;
● Dış - düz veya yivli, yağ keçesinin bu yüzeyi ünitenin gövdesiyle temas halindedir;
● Uç - genellikle düzdür; bu yüzey ünitenin gövdesine paraleldir.
Manşet, ünite gövdesindeki (yağ keçesi kutusu) yuvaya takılır ve şaft üzerinde durur, tasarımı nedeniyle gövdeye ve şafta sıkı bir şekilde kenetlenmesi sağlanır, bu da sızdırmazlık sağlar.
Yağ keçeleri, çeşitli elemanların varlığına / yokluğuna ve işin özelliklerine göre çeşitli tiplere ayrılır.
Her şeyden önce, yağ keçeleri tasarım gereği iki türe ayrılır:
● Çerçevesiz;
● Takviye çerçeveli.
Yaylı, takviyesiz conta tasarımı
Yaylı güçlendirilmiş yağ keçesinin yapısı ve temel boyutları
Birinci tip yağ keçeleri, iç yüzeyinde çalışma kenarlarının oluşturulduğu elastik bir sentetik kauçuk halka şeklinde yapılır.Standart olarak, yağ keçelerinde ön ve arka olmak üzere iki çalışma kenarı bulunur, ancak sayıları dörde ulaşabilir.Halkanın içinde, yağ keçesinin mile sıkı bir şekilde sıkıştırılmasını sağlayan, bir halkaya sarılmış sarmal bir helezon yay bulunur.
İkinci tip contalar daha karmaşıktır - halkanın içinde şu veya bu şekilde çelik takviye edici bir çerçeve vardır.Çoğu zaman, çerçeve düz (bir halkaya sarılmış bir plaka) veya L şeklinde bir profile sahiptir, ancak daha karmaşık profilli çerçevelere sahip yağ keçeleri de vardır.Aksi takdirde güçlendirilmiş parçalar takviyesiz olanlara benzer.
Takviye çerçeveli yağ keçeleri üç yapısal tipe ayrılır:
● Kapalı çerçeveli;
● Kısmen açıkta kalan çerçeveyle;
● Çıplak çerçeveli.
Birinci tipin tasarımında çerçeve tamamen yağ keçesinin kauçuk halkasının içine yerleştirilmiştir veya halka tamamen çerçevenin yalnızca dış yüzeyini kaplar.İkinci durumda halka, çerçevenin dış yüzeyinin ucunu ve bir kısmını kaplar ve üçüncü durumda çerçeve neredeyse tamamen açıktır.Kısmen ve tamamen çıplak takviye çerçeveli contalar, ünitenin metal gövdesine metal bir halka ile dayandıkları için yuvalarına daha sıkı monte edilir.Her ne kadar bu tür contalar en kötü sızdırmazlığı sağlasa da, bu da sızdırmazlık malzemelerinin veya ek parçaların kullanılmasını gerekli kılar.
Her tür yağ keçesinin elastik halkası, çeşitli sentetik kauçuk türlerinden yapılabilir - akrilat, floro kauçuk, bütadien-nitril, silikon (organosilikon) ve diğerleri.Bu malzemeler yüksek ve düşük sıcaklıklara ve yağlayıcılara karşı eşit olmayan dirence sahiptir, ancak çelik üzerinde yaklaşık olarak aynı sürtünme katsayılarına ve mekanik dayanıma sahiptirler.
Tahrik contaları çeşitli ek unsurlara sahip olabilir:
● Anter, büyük kirletici maddelerin (taşlar, iplikler, talaşlar vb.) yağ keçesine girmesini önleyen, halkanın ön kısmındaki küçük bir çıkıntıdır.Anter, kendi esnekliği nedeniyle veya ek bir sarmal yay yardımıyla mile doğru bastırılabilir;
● Dış yüzeyde oluk açılması - yağ keçesinin uyumunu artıran ve yüksek hızlarda ve sıcaklık arttığında yağ sızıntısını önleyen basit veya karmaşık şekilli oluk açma;
● İç (çalışma) yüzeyinde hidrodinamik tırtıllar ve çentikler.Yağ keçesinin eksenine belirli bir açıyla uygulanan kesikli çentikler, yüksek şaft hızlarında yağ sızıntısını önler.Çentikler tüm iç yüzey üzerinde veya çalışma yüzeyinde ve çalışma kenarlarında birkaç halka şeklinde yapılabilir.
Yağ keçeleri milin dönme yönünde iki gruba ayrılır:
● Sabit dönüş yönüne sahip miller için;
● Ters dönüşlü miller için.
Çeşitli amaçlara yönelik contalar, çalışma yüzeyindeki tırtıl veya çentik türüne göre farklılık gösterir.Sabit dönme yönüne sahip miller için yağ keçelerinde tırtıl, bir tarafa yönlendirilmiş tarama şeklinde yapılır, bu nedenle bu tür parçalar "sağ" ve "sol" tırtıllara (çentiklere) sahiptir.Tersine çevrilebilir omentumlarda çentik zikzak şeklindedir veya şekil olarak daha karmaşıktır.
Kaset rakoru tasarımı
Son olarak tahrik contaları koruma açısından iki tiptir:
● Normal (standart);
● Kaset.
Geleneksel yağ keçeleri yukarıda açıklanan tasarıma sahiptir.Kaset contalar, birbiri içine yerleştirilmiş iki halka şeklinde yapılır (dış halka ünitenin gövdesine dayanır ve şafta dayanır, iç halka dış halkaya dayanır ve kısmen şafta dayanır) - bu tasarım dayanıklıdır önemli mekanik yükler ve kirletici maddelerin nüfuzuna karşı daha iyi koruma sağlar.Kaset contalar, artan tozluluk ve kirlilik koşullarında çalışan ünitelerde kullanılır.
Sonuç olarak, otomobillerde, traktörlerde ve diğer ekipmanlarda farklı tahrik contalarının amaçlarına uygun olarak kullanıldığını not ediyoruz: tekerleklerin yarı aksları, dişli kutusu milleri ve dişli kutuları, fan tahrik milleri ve diğerleri.Ancak parçaların büyük kısmı, adını aldıkları şanzımanda bulunuyor.
Tahrik yağ keçesi nasıl seçilir ve değiştirilir
Tahrik contaları, zamanla contanın aşınmasına, hasar görmesine veya tamamen tahrip olmasına neden olan ciddi yüklere maruz kalır.Bir yağ sızıntısı ortaya çıktığında, yağ keçesinin değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yağ tüketimi artacak ve kirlenme riski artacak, bu da genel olarak ünite parçalarının aşınma yoğunluğunu artıracaktır.Ayrıca, kaynak geliştikçe yağ keçelerinin de değiştirilmesi gerekir - değiştirme süresi genellikle ünitenin üreticisi tarafından belirtilir.
Değiştirme için yalnızca mekanizma üreticisi tarafından önceden takılmış ve önerilen (orijinal katalogdaki parça numarasına göre belirlenen) yağ keçesi tipleri ve modelleri kullanılmalıdır.Bazı durumlarda değiştirmelere başvurmak mümkündür, ancak bu dikkatli bir şekilde yapılmalı ve çeşitli amaçlar için manşetlerin özellikleri dikkate alınmalıdır.Örneğin, tahrik akslarının yarı akslarının contaları ters çevrilebilir bir çentiğe (tırtıklı) sahip olmalıdır, aksi takdirde kurulumdan hemen sonra belirli sürüş modlarında bir yağ sızıntısı veya contanın yanlış çalışması nedeniyle sürekli bir sızıntı olacaktır.Öte yandan, contalı mil her zaman tek yönde döndüğü için fana ters çevrilebilir manşet takmanın bir anlamı yoktur.
Tahrik contalarının değiştirilmesi, aracın onarım ve bakım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır.Bu çalışma, onarılan ünitenin önemli ölçüde sökülmesini gerektirebilir, bu nedenle uzmanlara güvenmek daha iyidir.Contayı kendiniz değiştirirken talimatlarda verilen tavsiyelere kesinlikle uymak gerekir, aksi takdirde parçaya zarar verme veya yanlış takma riski yüksektir.Eski bir manşetin çentiklenmesi sıradan bir tornavida veya başka bir sivri uçlu nesneyle yapılabilir, ancak bu, kasanın ve şaftın yüzeylerine zarar vermemek için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.Yeni bir contanın takılması, yağ keçesinin yağ keçesi kutusuna eşit şekilde boğulmasını sağlayan özel bir mandrel yardımıyla gerçekleştirilmesi daha iyidir.Kurulumdan önce manşet yağlayıcı ile yağlanır.Çıplak veya kısmen açıkta kalan takviye çerçeveli bir contanın kullanıldığı durumlarda, çerçevenin ünite gövdesi ile temas yerinin bir dolgu macunu ile işlenmesi gerekir.İşi yaptıktan sonra ünitenin karterine yağ eklemek gerekir.
Tahrik contasının doğru seçilmesi ve değiştirilmesiyle ünite işlevlerini güvenilir bir şekilde yerine getirecek, herhangi bir çalışma koşulunda yağ sızıntısı ve kirlenmesi nedeniyle çalışması aksamayacaktır.
Gönderim zamanı: Mayıs-06-2023