Aracın şanzıman ünitelerinden ve diğer mekanizmalarından çıkan miller, yağın sızmasına ve kirlenmesine neden olabilir - bu sorun, yağ keçeleri takılarak çözülür.Tahrik yağ keçeleri, bunların sınıflandırılması, tasarımı ve uygulanabilirliğinin yanı sıra contaların doğru seçimi ve değiştirilmesi hakkında her şeyi makaleden okuyun.
Aktüatör yağ keçesi nedir?
Tahrik yağ keçesi (manşet), çeşitli araç birimlerinin ve sistemlerinin sızdırmazlık elemanıdır;Şaftları, yatakları ve diğer dönen parçaları ünite muhafazasından çıkış noktalarında sızdırmaz hale getiren halka şeklinde bir bileşen.
Herhangi bir arabada, traktörde ve diğer ekipmanlarda, gövdeden dönen millerin çıktığı üniteler ve mekanizmalar vardır - dişli kutuları, dişli kutuları, fan tahrikleri ve diğerleri.Genellikle bu ünitelerin içinde yağ veya başka bir gres bulunur ve şaft deliği, yağlayıcının kaybına ve kirlenmesine neden olabilir.Dönen millerin çıkışını ünitelerin mahfazalarının dışına kapatma görevi, sürücünün özel sızdırmazlık elemanları - yağ keçeleri (manşetler) yardımıyla çözülür.
Tahrik yağ keçesi çeşitli işlevleri yerine getirir:
● Ünitenin gövdesinden veya mekanizmadan yağ sızıntısının ve diğer yağlayıcı madde kaybının önlenmesi;
● Mekanizmanın su, toz ve büyük kirletici maddelerin girişine karşı korunması;
● Yağlayıcının egzoz ve diğer gazlardan kaynaklanan kirlenmeye karşı korunması.
Yağ keçesinin bütünlüğünün ihlali veya kaybı, çok yakın gelecekte tüm üniteye zarar verebilecek önemli miktarda yağ sızıntısına ve kirlenmeye yol açar.Bunu önlemek için, aşınmış veya arızalı tahrik yağ keçesinin zamanında değiştirilmesi gerekir.Sızdırmazlık elemanlarının doğru seçimi ve değişimi için mevcut tiplerinin, tasarımlarının ve uygulanabilirliklerinin anlaşılması gerekmektedir.
Tahrik yağ keçelerinin çeşitleri, tasarımı ve özellikleri
Tüm yağ keçeleri, üç yüzeyin öne çıktığı U şeklinde profilli bir halka şeklinde yapılmıştır:
● Dahili veya çalışma - çalışma kenarlarından oluşur, yağ keçesi bu yüzeyle mile dayanır;
● Dış - pürüzsüz veya oluklu, yağ keçesinin bu yüzeyi ünitenin gövdesiyle temas halindedir;
● Uç - genellikle düzdür; bu yüzey ünitenin gövdesine paraleldir.
Manşet, ünitenin gövdesindeki (salmastra kutusu) yuvaya takılır ve şaftın üzerinde durur, tasarımı nedeniyle gövdeye ve şafta sıkı bir basınç sağlayarak sızdırmazlığı sağlar.
Yağ keçeleri, çeşitli elemanların varlığına / yokluğuna ve işin özelliklerine göre çeşitli tiplere ayrılır.
Öncelikle yağ keçeleri tasarımlarına göre iki tipe ayrılır:
● Çerçevesiz;
● Takviye çerçeveli.
Birinci tip yağ keçeleri, çalışma kenarlarının oluşturulduğu iç yüzeyinde sentetik kauçuktan yapılmış elastik bir halka şeklinde yapılır.Standart olarak yağ keçelerinde ön ve arka olmak üzere iki çalışma kenarı vardır, ancak sayıları dörde ulaşabilir.Halkanın içinde, yağ keçesinin mile sıkı bir şekilde bastırılmasını sağlayan, bir halkaya sarılmış sarmal bir yay vardır.
İkinci tip yağ keçeleri daha karmaşıktır - halkanın içinde şu veya bu şekilde çelik takviye edici bir çerçeve vardır.Çoğu zaman, çerçeve düz (bir halkaya sarılmış plaka) veya L şeklinde bir profile sahiptir, ancak daha karmaşık profilli çerçevelere sahip yağ keçeleri de vardır.Takviyeli parçaların geri kalanı takviyesiz olanlara benzer.
Takviye çerçeveli yağ keçeleri üç yapısal tipe ayrılır:
● Kapalı çerçeveli;
● Kısmen çıplak çerçeveli;
● Çıplak çerçeveli.
Birinci tipin tasarımında çerçeve tamamen yağ keçesinin kauçuk halkasının içine yerleştirilmiştir veya halka tamamen çerçevenin yalnızca dış yüzeyini kaplar.İkinci durumda, halka çerçevenin dış yüzeyinin ucunu ve bir kısmını kaplar ve üçüncü durumda çerçeve neredeyse tamamen açıktır.Kısmen ve tamamen çıplak takviye çerçeveli yağ keçeleri, metal bir halka ile ünitenin metal gövdesine dayandıkları için yuvalarına daha sıkı monte edilir.Bu tür yağ keçeleri daha kötü bir sızdırmazlık sağlasa da, bu da sızdırmazlık malzemelerinin veya ek parçaların kullanımını zorunlu kılar
Tahrik yağ keçesinin tipik tasarımı
Takviyesiz yağ keçesinin yaylı tasarımıg
Yaylı güçlendirilmiş yağ keçesinin tasarımı ve ana boyutları
Her tür yağ keçesinin elastik halkası, çeşitli sentetik kauçuk türlerinden (akrilat, floro kauçuk, nitril bütadien, silikon (organosilikon) ve diğerleri) yapılabilir.Bu malzemeler yüksek ve düşük sıcaklıklara ve yağlayıcılara karşı eşit olmayan dirence sahiptir, ancak çelik üzerinde yaklaşık olarak aynı sürtünme katsayılarına ve mekanik dayanıma sahiptirler.
Tahrik yağ keçeleri çeşitli ek unsurlara sahip olabilir:
● Anter, büyük kirletici maddelerin (taşlar, iplikler, talaşlar vb.) yağ keçesine girmesini önleyen, halkanın ön kısmındaki küçük bir çıkıntıdır.Bagaj, kendi esnekliği nedeniyle veya ek bir bükülmüş yay yardımıyla mile bastırılabilir;
● Dış yüzey olukluluğu - yağ keçesinin uyumunu geliştiren ve yüksek hızlarda ve sıcaklık arttığında yağ sızıntısını önleyen basit veya karmaşık şekillerdeki ondülasyon;
● İç (çalışma) yüzeyinde hidrodinamik tırtıllar ve çentikler.Yağ keçesinin eksenine belirli bir açıyla uygulanan kesikli çentikler, yüksek şaft hızlarında yağ sızıntısını önler.Çentikler tüm iç yüzeyde veya çalışma yüzeyinde ve çalışma kenarlarında birkaç halka şeklinde yapılabilir.
Milin dönme yönüne göre yağ keçeleri iki gruba ayrılır:
● Sabit dönüş yönüne sahip miller için;
● Ters dönüşlü miller için.
Çeşitli amaçlara yönelik contalar, çalışma yüzeyindeki tırtıklı veya çentikli tipte farklılık gösterir.Sabit dönme yönüne sahip miller için yağ keçelerinde tırtıl, tek yöne yönlendirilmiş tarama şeklinde yapılır, böylece bu tür parçalar "sağ" ve "sol" tırtıllarla (çentikler) gelir.Ters çevrilebilir yağ keçelerinde çentik zikzak şeklindedir veya daha karmaşık bir şekle sahiptir.
Son olarak koruma derecesine göre iki tip tahrik yağ keçesi vardır:
● Normal (standart);
● Kaset.
Geleneksel yağ keçeleri yukarıda açıklanan tasarıma sahiptir.Kaset contalar, birbirinin içine yerleştirilmiş iki halka şeklinde yapılır (dış halka, ünite gövdesine dayanır ve mile dayanır, iç halka, dış halkaya dayanır ve kısmen mile dayanır) - bu tasarım, önemli mekanik dirençlere dayanır yükler ve kirletici maddelerin nüfuzuna karşı daha iyi koruma sağlar.Kaset contalar, artan toz ve kirlilik koşullarında çalışan ünitelerde kullanılır.
Sonuç olarak, otomobillerde, traktörlerde ve diğer ekipmanlarda çeşitli amaçlara yönelik tahrik yağ keçelerinin kullanıldığını not ediyoruz: tekerlek milleri, dişli kutusu milleri ve dişli kutuları, fan tahrik milleri ve diğerleri.Ancak parçaların büyük kısmı, adını aldıkları şanzımanda bulunuyor.
Kaset rakoru tasarımı
Tahrik yağ keçesinin doğru şekilde seçilmesi ve değiştirilmesi
Tahrik yağ keçeleri, zamanla contanın aşınmasına, hasar görmesine veya tamamen tahrip olmasına yol açan önemli yüklere maruz kalır.Yağ sızıntısı meydana gelirse yağ keçesinin değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yağ tüketimi artar ve kirlenme riski artar, bu da genellikle ünite parçalarının aşınma yoğunluğunu artırır.Ayrıca, kaynağın gelişimine göre yağ keçelerinin değiştirilmesi gerekir - değiştirme süresi genellikle ünitenin üreticisi tarafından belirtilir.
Değiştirme için yalnızca mekanizma üreticisi tarafından önceden takılmış ve önerilen (orijinal katalogdaki parça numarasına göre belirlenen) yağ keçesi tipleri ve modelleri kullanılmalıdır.Bazı durumlarda değiştirmelere başvurmak mümkündür, ancak bu dikkatli bir şekilde yapılmalı ve manşetlerin çeşitli amaçlara yönelik özellikleri dikkate alınmalıdır.Örneğin, tahrik akslarının aks millerinin yağ keçeleri ters çevrilebilir bir çentiğe (tırtıklı) sahip olmalıdır, aksi takdirde kurulumlarından kısa bir süre sonra belirli sürüş modlarında bir yağ sızıntısı veya contanın yanlış çalışması nedeniyle sürekli bir sızıntı olacaktır.Öte yandan fanın üzerine ters çevrilebilir manşet takmak da mantıklı değil çünkü contalanacak mil her zaman tek yönde dönüyor.
Tahrik yağ keçelerinin değiştirilmesi, aracın onarım ve bakım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır.Bu çalışma, onarılan ünitenin önemli ölçüde sökülmesini gerektirebilir, bu nedenle uzmanlara güvenmek daha iyidir.Contayı kendiniz değiştirirken talimatlarda verilen tavsiyelere kesinlikle uymalısınız, aksi takdirde parçaya zarar verme veya yanlış takma riski yüksektir.Eski manşetin girintisi sıradan bir tornavida veya başka bir sivri uçlu nesneyle yapılabilir, ancak bu, gövdenin ve şaftın yüzeyine zarar vermemek için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.Yağ keçesinin salmastra kutusuna eşit şekilde batmasını sağlayan özel bir mandrel kullanarak yeni bir conta takmak daha iyidir.Kurulumdan önce manşet yağlayıcı ile yağlanır.Çıplak veya kısmen açıkta kalan takviye çerçeveli bir yağ keçesinin kullanıldığı durumlarda, çerçevenin ünite gövdesi ile temas noktasına bir sızdırmazlık maddesi uygulanması gerekir.İşi tamamladıktan sonra ünitenin karterine yağ eklemek gerekir.
Tahrik yağ keçesinin doğru seçimi ve değiştirilmesi ile ünite işlevlerini güvenilir bir şekilde yerine getirecek, herhangi bir çalışma koşulunda yağın sızıntısı ve kirlenmesi nedeniyle çalışması aksamayacaktır.
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2023