Her modern arabada, traktörde ve diğer araçlarda birkaç düzine aydınlatma cihazı - lambalar kullanılır.Bir araba lambasının ne olduğunu, ne tür lambaların bulunduğunu ve bunların nasıl düzenleneceğini, çeşitli tipteki lambaların nasıl seçileceğini ve çalıştırılacağını okuyun - bu makalede okuyun.
Araba lambası nedir?
Bir araba lambası, elektrik enerjisinin bir şekilde ışık radyasyonuna dönüştürüldüğü yapay bir ışık kaynağı olan bir aydınlatma elektrikli cihazıdır.
Araba lambaları çeşitli sorunları çözmek için kullanılır:
• Karanlıkta veya görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda (sis, yağmur, toz fırtınası) yolun ve çevredeki alanın aydınlatılması - farlar, sis farları, projektörler ve projektörler;
• Yol güvenliği uyarı lambaları – sinyal lambaları, fren lambaları, geri vites sinyali, gündüz yanan lambalar, arka plaka aydınlatması, arka sis lambaları;
• Aracın durumu, bileşenleri ve düzenekleri hakkında alarm - ön paneldeki sinyal ve kontrol lambaları;
• İç aydınlatma – aracın içi, motor bölmesi, bagaj bölmesi;
• Acil durum aydınlatması – uzaktan taşıma lambaları ve diğerleri;
• Arabaların ayarlanması ve modernizasyonu - dekoratif aydınlatma lambaları.
Bu sorunların her birini çözmek için farklı tasarım ve özelliklere sahip lambalar ve diğer ışık kaynakları (LED'ler) kullanılır.Doğru lamba seçimini yapabilmek için öncelikle mevcut türlerini ve özelliklerini anlamanız gerekir.
Otomotiv lambalarının çeşitleri ve özellikleri
Otomotiv lambaları, temel fiziksel prensibe, özelliklere ve amaca göre türlere ve tiplere ayrılabilir.
Fiziksel çalışma prensibine göre lambalar aşağıdaki tiplere ayrılır:
• Akkor lambalar;
• Ksenon gazı deşarjı (ark, ksenon-metal halojenür);
• Gaz lambası lambaları (neon ve diğer inert gazlarla doldurulmuş);
• Floresan lambalar;
• Yarı iletken ışık kaynakları – LED'ler.
Açıklanan lamba türlerinin her birinin kendi tasarım özellikleri ve çalışma prensibi vardır.
Akkor lambalar.Işık kaynağı, bir cam şişe içine alınmış, yüksek sıcaklığa ısıtılan bir tungsten filamanıdır.Bir veya iki filamente sahip olabilirler (birleşik kısa ve uzun huzmeli farlar), üç tip vardır:
• Vakum - filamanın ısıtıldığında oksitlenmemesi nedeniyle şişeden hava pompalanır;
• Bir inert gazla doldurulmuştur - nitrojen, argon veya bunların bir karışımı şişeye pompalanır;
• Halojen - ampul, lambanın çalışmasını ve özelliklerini geliştiren, iyot ve bromun halojen buharlarının bir karışımını içerir.
Vakum lambaları günümüzde yalnızca gösterge panellerinde, aydınlatmada vb. kullanılmaktadır. İnert gazlarla dolu evrensel lambalar yaygındır.Halojen lambalar yalnızca farlarda kullanılır.
Ksenon lambalar.Bunlar elektrik ark lambalarıdır, ampulde aralarında bir elektrik arkının yandığı iki elektrot vardır.Ampul, lambanın gerekli özelliklerini sağlayan ksenon gazı ile doldurulur.Ksenon ve bi-ksenon lambalar vardır, kısa ve uzun huzmeli farlar için iki filamanlı lambalara benzerler.
Gaz lambası lambaları.Bu lambalar, içlerinden bir elektrik deşarjı geçtiğinde inert gazların (helyum, neon, argon, kripton, ksenon) ışık yayma yeteneğini kullanır.En yaygın olarak kullanılan neon lambalar turuncu renktedir, argon lambalar mor bir parlaklık verir, kripton lambalar mavi bir parlaklık verir.
Floresan lambalar.Bu lambalarda ışık, ampulün içinde özel bir kaplama olan fosfor yayar.Bu kaplama, içinden bir elektrik deşarjı geçtiğinde cıva buharı tarafından yayılan ultraviyole ışık formundaki enerjinin emilmesi nedeniyle parlıyor.
Led lambalar.Bunlar, pn eklemindeki (farklı özelliklere sahip yarı iletkenlerin temas noktasında) kuantum etkilerinin bir sonucu olarak optik radyasyonun ortaya çıktığı yarı iletken cihazlardır (ışık yayan diyotlar).LED, diğer birçok ışık kaynağından farklı olarak pratikte noktasal bir radyasyon kaynağıdır.
Çeşitli tipteki lambaların belirli uygulamaları vardır:
• Akkor lambalar en çok yönlü olanlardır; günümüzde farlar, alarmlar, kabin içi, kontrol ve sinyal lambaları olarak ön panellerde vb. kullanılmaktadır;
• Xenon - yalnızca farlarda;
• Gaz ışığı - gösterge ve kontrol lambaları olarak neon lambalar (günümüzde nadiren kullanılmaktadır), dekoratif aydınlatma için neon ve diğer gaz tüpleri;
• Floresan - acil durumlar, onarımlar vb. için salon (nadiren) ve uzaktan ışık kaynağı olarak;
• LED'ler günümüzde farlarda, ışıklı sinyalizasyonda, gündüz farlarında, gösterge panellerinde kullanılan evrensel ışık kaynaklarıdır.
LED lamba tipi H4
Araba lambalarının birkaç ana özelliği vardır:
• Besleme voltajı – motosikletler, arabalar ve kamyonlar için sırasıyla 6, 12 ve 24 V;
• Elektrik gücü - lambanın tükettiği güç genellikle bir watt'ın onda biri (sinyal ve kontrol lambaları) ile birkaç on watt (far lambaları) arasında değişir.Genellikle park lambaları, fren lambaları ve sinyal lambaları 4-5 watt'lık bir güce sahiptir, farlar - türüne bağlı olarak 35 ila 70 watt (akkor lambalar - 45-50 watt, halojen lambalar - 60-65 watt, ksenon) lambalar - 75 watt'a kadar veya daha fazla);
• Parlaklık - lambanın oluşturduğu ışık akısının gücü lümen (Lm) cinsinden ölçülür.Geleneksel akkor lambalar, 550-600 Lm'ye kadar bir ışık akısı oluşturur, aynı güçte halojen lambalar - 1300-2100 Lm, ksenon lambalar - 3200 Lm'ye kadar, LED lambalar - 20-500 Lm;
• Renk sıcaklığı, lamba ışınımının renginin Kelvin derecesi olarak gösterilen bir özelliğidir.Akkor lambaların renk sıcaklığı 2200-2800 K, halojen lambalar - 3000-3200 K, ksenon lambalar - 4000-5000 K, LED lambalar - 4000-6000 K'dir. Renk sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, lamba o kadar hafif olur.
Ayrı olarak, radyasyon spektrumuna göre iki grup lamba vardır:
• Geleneksel lambalar - geniş bir spektrumda (optik ve yakın morötesi ve kızılötesi bölgelerde) yayılan sıradan camdan bir ampulü vardır;
• Ultraviyole filtreli - ultraviyole radyasyonu tutan kuvars camdan yapılmış bir şişeye sahip olun.Bu lambalar, niteliklerini kaybeden ve UV radyasyonu tarafından tahrip edilen, polikarbonat veya diğer plastiklerden yapılmış difüzörlü farlarda kullanılır.
Bununla birlikte, lamba seçerken yukarıdaki özellikler, tasarımları ve taban tipleri kadar önemli değildir, bunun daha ayrıntılı olarak söylenmesi gerekir.
Otomotiv lambalarının kapak çeşitleri, tasarımı ve uygulanabilirliği
Günümüzde çok çeşitli tabanlara sahip lambalar kullanılıyor ancak hepsi iki büyük gruba ayrılıyor:
• Avrupa - UNECE Yönetmeliği No. 37'ye uygun olarak üretilen lambalar, bu standart Rusya'da da benimsenmiştir (GOST R 41.37-99);
• Amerika - NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) düzenlemelerine uygun olarak üretilen lambalar, bazı lamba türlerinin Avrupa'daki benzerleri vardır.
Gruptan bağımsız olarak lambalar aşağıdaki tiplerde tabanlara sahip olabilir:
• Flanşlı - tabanın kısıtlayıcı bir flanşı vardır, elektrik bağlantısı düz kontaklarla yapılır;
• Pim - taban, kartuşa sabitlemek için iki veya üç pimli metal bir kap şeklinde yapılmıştır;
• Plastik soketli (dikdörtgen tabanlı) - entegre konnektörlü plastik soketli flanşlı lambalar.Konektör yan tarafa veya alta (koaksiyel) yerleştirilebilir;
• Cam tabanlı - taban cam ampulün bir parçasıdır, elektrik kontakları alt kısmına lehimlenmiştir;
• Cam kapaklı ve plastik mandrenli - kapağın yan tarafında konnektörlü veya konnektörsüz plastik mandren bulunur (bu durumda kapaktaki temas noktaları mandrendeki deliklerden geçer);
• Alt kısım (iki tabanlı) - uçlarında tabanları bulunan silindirik lambalar, spiralin her terminalinin kendi tabanı vardır.
Aynı zamanda farklı taban tiplerine sahip lambalar amaçlarına göre gruplara ayrılır:
• Grup 1 - kısıtlama olmaksızın - kısa ve uzun huzmeli farlar, sis lambaları vb. Bu grup, H (kategoriler) H (en yaygın olanı H4 tipidir), HB, HI, HS tipindeki (kategoriler) tüm lambaları ve ayrıca bazı özel lambaları içerir. (Motosikletler ve mopedler ve diğerleri için S2 ve S3);
• Grup 2 - uyarı lambaları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, park lambaları, plaka aydınlatmaları vb. Bu grup, C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W ve işaretli lambaları içerir. bazı diğerleri;
• Grup 3 - Üretimi durdurulan araçlardaki benzer ürünlerin değiştirilmesine yönelik lambalar.Bu grup, R2 lambalarını (eski yerli otomobillerde yaygın olarak kullanılan yuvarlak ampullü), S1 ve C21W lambalarını içerir;
• Ksenon deşarj lambaları - bu grup D işaretli ksenon lambaları içerir.
Araba türlerilamba
büyük harflerAna araba farı tiplerinin uygulanabilirliği
Farlar için kullanılan iki tip Grup 1 lamba vardır:
• Tek filamanlı (veya ksenon lamba durumunda tek arklı) - yalnızca kısa veya uzun huzmeli lamba olarak kullanılır.Geçen ışın cihazlarında, alt kısımdaki filaman özel olarak şekillendirilmiş bir ekranla kaplanır, böylece ışık akısı sadece far reflektörünün üst kısmına yönlendirilir;
• İki filamanlı - kısa ve uzun far olarak kullanılır.Bu lambalarda filamanlar belirli bir mesafe ile ayrılır, böylece fara takıldığında uzun huzme filamanı reflektörün odağında olur ve kısa far filamanı odak dışında olur ve kısa far filamanı kapatılır. ekranın alt kısmı.
Lambanın tipi (kategorisi) ile taban tipinin aynı şey olmadığına özellikle dikkat edilmelidir.Farklı lamba grupları tasarım açısından farklılık gösterir ve standart bir tabana sahip olabilir; en yaygın taban türleri şekilde gösterilmiştir.
Araba lambalarının doğru seçimi ve çalışma özellikleri
Bir arabadaki lambaları seçerken, lambanın tipini, tabanının tipini ve elektriksel özelliklerini - besleme voltajı ve gücü - dikkate almalısınız.Eskilerle aynı işaretlere sahip lambaları satın almak en iyisidir - bu şekilde tam olarak ihtiyacınız olanı alacağınız garanti edilir.Bir nedenden ötürü, tam olarak aynı lambayı satın almak mümkün değilse veya istenmiyorsa (örneğin, geleneksel akkor lambaları LED'lerle değiştirirken), o zaman taban tipi ve elektriksel özellikler dikkate alınmalıdır.
Far için lamba seçerken, difüzörde belirtilen otomobil üreticisinin tavsiyelerini dikkate almanız gerekir.Yani, plastik difüzörler için (ve bugün bunların çoğu var), ultraviyole filtreli lambalar satın almanız gerekiyor - neredeyse tüm halojen lambalar bu şekilde üretiliyor.Ayrıca difüzörde uygun lambaların işaretleri belirtilebilir veya tipleri belirtilebilir (örneğin, "Halojen" yazısı).Her iki farın da aynı özelliklere sahip olması için lambaları çiftler halinde satın almak en iyisidir.
Yön göstergeleri ve tekrarlayıcılar için lamba satın alırken difüzörlerinin rengini dikkate almanız gerekir.Difüzör şeffafsa, otomobil sarısı (kehribar) renginde ampullü lambaların seçilmesi gerekir.Difüzör boyalıysa lambanın şeffaf bir ampulü olmalıdır.Bir lamba tipini diğeriyle değiştirmek imkansızdır (örneğin, şeffaf yerine sarı bir lamba koymak veya tam tersi), farklı tipte tabanlara sahip oldukları ve birbirlerinin yerine kullanılamadıkları için imkansızdır.
Lambaları, özellikle de farları takarken dikkatli olunmalıdır.Lambayı sadece tabanından tutabilir veya temiz eldiven kullanabilirsiniz.Parmaklardaki yağ kalıntıları ve ampul üzerindeki kir olumsuz sonuçlara yol açar - lambanın radyasyon düzeni ve özellikleri ihlal edilir ve dengesiz ısınma nedeniyle lamba birkaç saatlik çalışmadan sonra çatlayabilir ve arızalanabilir.
Lambaların doğru seçimi ve değiştirilmesi ile araç standartların gereksinimlerini karşılayacak ve çeşitli koşullarda konforlu çalışma sağlayacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-21-2023