BENZ 911/814 için Kaliteli Üretici Ağır Hizmet Kamyon YAKIT POMPASI
Yakıt pompası, otomobil parçaları endüstrisinde profesyonel bir terimdir.EFI araç yakıt enjeksiyon sisteminin temel bileşenlerinden biridir, aracın yakıt deposunun içinde yer alır, yakıt pompası motor çalıştırıldığında ve motor çalışırken, motor durdurulduğunda ve kontak anahtarı hala AÇIK durumdayken çalışır, HFM-SFI kontrol modülü, kazara ateşlemeyi önlemek için yakıt pompasının gücünü kapatır.
Yakıt pompasının işlevi, yakıt deposundan yakıtı emmek, basınçlandırmak ve daha sonra yağ besleme borusuna taşımak ve belirli bir yakıt basıncı oluşturmak için yakıt basınç regülatörü ile işbirliği yapmaktır.
Yakıt pompası, memeye sürekli yakıt beslemesi sağlamak için dağıtım hattına yüksek basınçlı yakıt sağlar.
Yakıt pompası bir elektrik motorundan, basınç sınırlayıcıdan, muayene valfinden oluşur, elektrik motoru aslında akaryakıt pompası kabuğunda çalışır, endişelenmeyin, çünkü kabukta ateşlenebilecek hiçbir şey yoktur, yakıt yağlanabilir ve soğuyabilir Yakıt motorunda, yağ çıkışı bir inceleme valfi ile donatılmıştır; basınç sınırlayıcı, yağ pompası gövdesinin basınç tarafında bulunur ve yağ girişine giden bir kanala sahiptir.
ZYB tipi ateşleme güçlendirici yakıt pompası, dizel yakıt, ağır yağ, artık yağ, akaryakıt ve diğer ortamların taşınması için uygundur, özellikle yol ve köprü mühendisliğinin karıştırma istasyonundaki brülörün yakıt pompası için uygundur, değiştirilmesi ideal bir üründür. ithal edilen ürünler.ZYB tipi basınçlı yakıt pompası, amonyak, benzen vb. gibi yüksek uçuculuğa sahip veya parlama noktası düşük sıvıların taşınması için uygun değildir.
Rotor döndüğünde, silindir, dönen bir yağ keçesi gibi merkezkaç kuvveti ile dışarı doğru bastırılır, rotor döner, pompa çalışır, yağ girişinden yakıt emer ve yakıtı yağ çıkışından yakıt sistemine basınçlandırır. yağ pompası kapatılır, yakıtın yakıt pompası yoluyla tanka geri akmasını önlemek için yağ çıkışının muayene valfi kapatılır ve muayene valfi tarafından tutulan yakıt borusu basıncına "kalan basınç" adı verilir.
Yakıt pompasının maksimum pompa basıncı, basınç sınırlayıcının standardına bağlıdır.Yakıt pompası basıncı önceden belirlenen basınç sınırını aşarsa, basınç sınırlayıcı, yakıtın yakıt pompası girişine geri akmasını sağlamak için bypass'ı açacaktır.